zeig doch bitte dann mal bilder von deiner lösung. würde mich auch sehr interessieren.
ja die deckel sind beim 525tds aus kunststoff. glaub aber das der vom e60 stück grösser ist. aber ich halt denn auch einfach mal gelegenheit hin und dann werd ich sehen 
bilder kommen noch!! habe doch gerade so zimlich alles vorne abgerüstet!!
darum würdet ier nichts sehen wenn ich ihn zusammenbaue werde ich auf jeden fall die bilder nachreichen!! 
dachte ich mir schon das die aus kuststoff sind und da ich damit nur probleme hatte kommt sowas nicht mehr ins auto!!!
jo sind aus kunstoff aber ziemlichen harten kunstoff
da hatts nichts mit brechen
wegen dem ölkühler jo
hab mir gedacht ich versuch zuerst den orginaln umbuddern kann ich imma wenn er die temp. nicht hält
aber funktioniert optimal und deswegn werd ich nicht umbuddern
passt mir gut so
und wegen dem einen loch ich werds verschmerzen ein loch ist ja schon da
sagt ja keiner das du es nicht machen darfst!!
ist ja jedem selbst überlassen!!!
außerdem füren ja bekanntlich viele wegen nach italien (oder rom??)!!!!
So bei mir geht es nun auch endlich weiter.
Zunächst kam ne Lufthutze dran.
Die wird demnächst angeschweißt.
Und heute besuchte mich derMichaTM und hatte auch noch was schönes für mich.
Die wird auch bald zum Einsatz kommen, vorher nur ein paar Kleinigkeiten nacharbeiten und alles wird gut. Schöne Heckklappe. Danke Micha 
hab ich doch gern gemacht, mein gutster
Eine Hand wäscht ja die andere weisst scho.
So ein paar roststellen galt es noch zu bereinigen. Also abschleifen, Fertan drauf, fertan runter und rostschutzlack drauf und so sieht sie im moment aus
Edit:
Zum heutigen Wetter bin ich direkt in meine Garage gedüst und hab mit der Hohlraumversiegelung (nein nicht Bier trinken) weiter gemacht.
Hab dann später am Motor entdeckt das etwas nicht angesteckt war. Nun die Frage... was sitzt da?
und die nächste Frage ist wo schließe ich welches Kabel an ?
Im Augenblick ist der vordere Stecker mit nem Rot weißen belegt und das hintere mit nem schwarzen.
Infos und Ratschläge wären gut, man lernt ja nie aus
das sollt der druck wächter sein!!!
mußt du eh abstecken wenn du den ladedruck erhöst!!!
man könnte das teil auch "spassbremse" nennen
da es ein schalter ist, ists egal wo welches kabel dran ist.
da ruckelt es schön wenn du über 0,7bar ladedruck kommst
also sollte ich das wieder abklemmen? und wurscht is?
Und schön abisolieren 
So nun gehts bei mir auch wieder vorran!
Nach dem ganzen hin und her wegen kotflügelverbreiterung musste ich feststellen 1:1 haha naja
kann auch dran liegen das ich nicht die audi 50 flügel genommen habe sondern von golf I.
Also wer von euch sich solche zulegt sei gesagt...
das ist ne scheißarbeit und passen tut da gar nix. Nunja was tut man nicht alles für verbreiterung.
Bin froh das mein Kollege so viel Handwerkliches geschick hat das es dann so aussieht:
So wenn das alles noch schön verarbeitet ist, liegt jede kurve korrekt und passt sowohl an die karosse,
als auch in die schwünge der stoßstangen... geilo 
ich seh schon da geht was voran
ich hol mir dann mal die audi 50 radläufe dann sehen wir ja was besser passt
So heute war dann soweit alles erledigt und so schaut er nun aus:
und die nächste frage ist welche felgengröße bekomm ich da drunter...
Will ja nix sagen aber geht's dir noch gut?
Normal kaufst du Felgen und dann machst du Radläufe ran wenn es nicht geht.
Naja du machst es genau andersherum.
Denke mal so 8x15" dürfte passen... 3teilige Felgen, da kannst dann machen bis es passt. Genügend Geld vorausgesetzt.
sehe das du die schwießübergänge gespachtelt hast ich persönlich wenn ich sie gespachtelt hätte dann mit alu spachtel und ma besten verzinnen und die feinheiten dann mit aluspachtel machen, woher haste die verbreiterung selbs gemacht oder gekauft wenn wo und wieviel ? 
Original von Acki
Will ja nix sagen aber geht's dir noch gut?
och soweit joa aber danke der Nachfrage
Naja 14" liegt mir eher im Auge nur von den Breitenmaßen hab ich null plan.
@peppe:
also es ist soweit alles schön geschweißt aber um das zu verfeinern haben wir Glasfaserspachtel genommen und ist auch nur eine Hauchschicht.
Die verbreiterung ist vom Golf I aber da passt nix und musste angepasst werden quasi in der mitte ne menge rausnehmen.
Aufbau kosten bis jetzt exakt: 5006,89€
Der Motor und der Lack sind aber noch nicht gemacht.
Alles andere ist soweit (wie Stahlflexbremsleitungen schweißen entrosten etc)
Original von Benbert
Aufbau kosten bis jetzt exakt: 5006,89€
ohne motor? ohne lack? ohne vergütungskosten? inkl. basis?
hast du dann aber wenigstens schon alle teile liegen!?
Was so teuer 
Soviel kostet meiner vielleicht, wenn er fertig ist. Soviel zum Thema Sauger Tuning ist teuer
