Tipps für Turbo einsteiger

Zitat

Original von Perry
Auch wenn das 5w40 nicht rauslaufen sollte, der Ölverbrauch steigt trotzdem auf jeden Fall mit dem Öl....

Warum?

Weils Schwachsinn ist

Hier entsteht irgendwie das Bild (jedenfalls für mich) das 5W40 nix taugt weil es zu dünn ist und daher der Motor nicht dicht hält oder gar der Verbrauch abnorm steigt!

Ich fahre seit 15.000km nur Selenia 5W40 (Ok ich wechsel auch alle 2000km...da wird das Öl ja auch noch nicht großartig dünnflüssiger, von daher also egal :D) Mein Motor ist trocken wie Harald J. auf Entzug, ich habe keinen spürbaren Ölverlust und vor meiner Drosselklappe ist auch alles trocken...bin ich jetzt ein Einzelfall? Oder haben wir hier in der Firma dickflüssigeres 5W40?

@ Acki

Danke

eigentlich wollte ich mich in diese lustige diskussion nicht einmischen aber ich konnte es nicht lassen. Früher war das öl 15w40 da hochgebriesene Neuöl, jeder hat darauf geschwört, war/ist ein wenig dünner wie die ganz alten mineralöle. Dann kam 10w40 teilsyn. öl raus, es hat lang gebraucht bis das öl seinen durchbruch hatte, wegen den gründen-> ja.....das ist doch zu dünn usw bla bla bla. (kenn man ja, was der bauer net kennt isst er nicht). jetzt ist das 5w40 sehr stark im kommen. Ist nicht wesentlich dünner wie das 10w40 hat aber eine höhere verschleißgrenze. Viele automobil firmen schreiben das schon vor. Und das öl NICHT dünner wird nach einiger zeit, ist das neuste was ich höre. Ich habe hier in meiner firma tagtäglich inspektionen zu machen sprich ölwechsel(gehört ja zu einer inspektion dazu) und ich hab noch nei gesehn das das öl immernoch die selbe konsistenz hat wie neuöl. Dann ist das wunderöl!!!
Jeder motor ist anders, ob der motor 250tkm drauf hat oder 100tkm...ist absolut egal. Bei manchen hält der motor das 5w40 nicht mehr bei sich und bei manchen wo der motor wesentlich älter ist tropft nicht ein tropfen aus dem motor. Ich fahre einen meiner uno´s im winter wie im sommer und fahre 10w40 und das ist perfekt für den uno, habe aber meinem kollegen in den uno 5w40 reingemacht und auch damit ist er sehr zufrieden. Von daher mach in deinen uno 10 oder 5w 40 rein, damit fährst du am besten.

Das Öl nicht dünnflüssiger wird meinte ich anders...etwas unglücklich ausgedrückt sorry! (Habs bisschen besser formuliert jetzt :D)

Ich meinte nach meinen ca. 2000km die ich fahre, wird das Öl sicherlich nicht merkbar dünner geworden sein!

Was ich eigentlich aber sagen wollte ist:

Zitat

Jeder motor ist anders, ob der motor 250tkm drauf hat oder 100tkm...ist absolut egal. Bei manchen hält der motor das 5w40 nicht mehr bei sich und bei manchen wo der motor wesentlich älter ist tropft nicht ein tropfen aus dem motor.

Es liegt am Motor und nicht am Öl
imho sollte ein Uno Motor genauso wie jeder andere Motor 5W40 halten können...sonst isser halt nicht dicht an der betroffenden Stelle!

Zitat

Original von Turbo_Kaktus
siehst du acki, anhand der ganzen beiträge weisst du weshalb ich das warum als unwichtig erkläre..... es spielt keine rolle, auch die argumentation ist wurscht , denn es hat jeder eine andere meinung dazu. ach ja acki, wenn man was nicht weiss ist man noch lange nicht genötigt halbwissen zu verbreiten. da gibts eine einfache antwort : ich weiss es nicht .

meine meinung hab ich aus erfahrungswerten gebildet. (nicht nur im uno)

kann auch das von darknessuno nicht ganz alles bestätigen.......hat nicht alles mit bauern zu tun...auch wenns oft so scheint. ja früher war alles anders......früher gabs das 15w40 öl..........früher waren aber auch die motoren nicht die gleichen wie die heutigen ! darknessuno, das weisst du eigentlich als kfzler...

kleines beispiel : integrale, 10w40 im leerlauf warm einen öldruck von ca. 2.5 bis 3bar. ein 5w40, angezeigten öldruck von 0 bis 0,5 bar !!! abgesehen davon dass er damit noch mehr trieft... liegt nicht am auto sondern am öl, kann man jetzt wieder drüber diskutieren warum und wieso.....dazu wieder meine meinung : spielt gar keine rolle warum, tatsachen zählen.

ebe, schmeiss das öl rein was du als erstes in die finger bekommst oder was dir selbst am ehesten zusagt.......du kannst 100 leute fragen und jeder erzählt dir was anderes

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hi, das stimmt früher waren die motoren anders, gebe ich dir vollkommen recht.....aber wie alt ist der UNO?!

war zwar keine frage (nach dem ausrufezeichen drauf hinweisen tut) das war eine ironische frage. Weil er sagte die motoren von früher, und der uno hat ein motor von früher! Wie gesagt nach meinen erfahrungen der zig ölwechsel und der zig motoren fahr ein 5oder10w40, da machst du nichts verkehrt und wenn er zu unruhig läuft dann mach 15W40 rein oder ein verdickerer. Aber nur bei einem ölwechsel, nie zwichendrin mal.

da hat chriss recht...je nach einsatz zweck. Und die gespräche hören nie auf, auch in unserer runde.

Ich hab in mein Uno Turbo 5W40 von Selenia, laufleistung 178.000KM und es tropft nichts