Klimaanlage Fiat Uno "Suite"

Hier eine Dokumentation des Fiat Uno mit Klimaanlage, Model " Suite"
Zuerst die Anleitung. Dann Fotos von meinem Uno Bauj. 12.07.1993
1.4l SPI, 51KW

Ersatzteile:
Lager Riemenspannrolle FiatNr. 7702173 41,81 EUR
Distanzhülse wg. Änderung FiatNr. 7704351 5,61 EUR
Die Riemenspannrolle ist aber mit der der Lichtmachine identisch!
Ich hab eine alte Spannrolle die bei den Versionen mit Riemenscheibe verbaut ist ,eingebaut.

Satz Schlauchverbindungen ca. 600 EUR
(Dichtungen gibt es laut Fiat Katalog nicht,sie sollen Bestandteil der Schläuche sein)

Position des Aktivkohlefilters im Klima-UNO

Ralais/Sicherungskasten und Trockner

Geöffneter Relais/Sicherungskasten

Verkabelung

Durchführung Spritzwand

Links: Doppelriemenscheibe, Mitte: Riemenspanner ohne Rolle, Rechts: Harrison ( GM ) Kompressor

Doppelriemenscheibe, Spannrolle, Kompressor

Wärmetauscher vor dem Wasserkühler

Schlauchführung Kühler links

Ölfilterflansch

Kompressor

Ja, im Gegensatz zu den Versionen ohne Klimaanlage kommt da auch Warme Luft heraus. Ferner kann man den Lüftungsdrehknopf auch auf Umluft stellen. Was ich in der Stadt sehr zu schätzen weis.
In der normalen Ausstattung kann man sich warme Luft an die Füße blasen lassen und kalte Luft Richtung Kopf, um nicht müde zu werden.

Ähh ,
nöö....
Keinen Bock . An der Karre ist noch so viel zu machen. Da hab ich dafür keine Zeit. Allerdings geht das Gebläse nur noch auf Stufe drei. Also könnt Ihr Euch noch Hoffnung machen
Ich wollte mal eine Klimaanlage von Ch-Bastler kaufen.
Der hatte einen Uno Suite zu verkaufen bzw. Schlachten.
Habe aber nichts mehr von ihm gehört. Das letzte war, dass für der Wagen eigendlich jemand anders zuständig war.
Turbohaller hat auch noch eine (noch nicht funktionstüchtige)Klima. Vielleicht hat er da bessere Möglichkeiten.
.

Mit allem drum und dran kaufst Du Dir besser einen " Suite"
für 400 EUR.
Man kann ja die Ledersitze verkaufen und dann sieht das schon wieder realistischer aus.
Das Gefummel bis Du Halter, Kabelbaum,Schläuche!,Lüftungsagregat usw. besorgt und umgebaut hast ,steht in keiner Relation,wenn man die Arbeits/Aufwandzeit sieht. Der " Suite" im Autoscout steht jetzt für 1100 € drin...

Ja.
Da sind hellgraue Alcantara Sitze drin. Ein grauer Teppich und die Türverkleidung auch in Alcantara.
Ich hab die Tage zwei Sätze Sitze gereinigt und mir jetzt vorn die grau karrierten Sportsitze vom Turbo eingebaut.Um einiges bequemer.
Dienstag haben wir mal die Klima geprüft. Die Magnetkupplung geht. Eventuell ist nicht mehr genug Druck auf dem System oder der Druckwächterschalter am Trockner ist defekt.
Ich will das R12 nicht in die Athmosphäre ablassen.
Auf die Ventile kommen Adapterstücke für die neue Norm.
Morgen wollte ich bei ATU anrufen.
Oder mir einen Klimaspezialisten suchen. Mal sehen.
Dann haben wir noch den Vorwiderstand des Lüftungsventilators geprüft. Das Ding war gar richtig drin.
Ne Stunde haben wir gefummelt weil das Ding nicht drauf wollten. Dann hatte mein Kommilitone ( Gelernt. KFZ Elekt.) die Idee Lack auf die Laschen zu machen, um zu sehen wo die anstossen. Danach haben wir die Laschen gebogen und endlich ging das Scheissding zusammen.
Wir hatten heute 38°C in Düsseldorf und Ozon von
190 µg/m3.
Das scheiss Zeug geht voll auf Lunge und schwindelig wird einem auch davon.Echt die Hölle.
Hab jetzt neue Traktionsakkus für mein Elektromobil. Da sind Fiat Rückleuten und Uno Spiegel dran, serienmässig
Bin mal gespannt wie das Ding abgeht .

Ich habe heute mal recherchiert.Nach einigen Stationen, unter anderem über die Firma Linde und dann Cega habe ich erfahren, dass für eine Nachfüllung bei alten R12 Anlagen ausschließlich R 413a geeignet ist.
Füllt man R 134a in eine alte R12 Anlage, reagiert das restliche R12 Öl mit dem neuen und der Kompressor nimmt Schaden.Diesen R12 Service hat zuerst Bosch angeboten.
Das R 413a Klimamittel ist teurer und der Service geht bei 120€ los.