HILFE: STEUERGERÄT

vorgeschichte, mein hoher Benzinverbrauch........

aber egal auf alle Fälle wollte ich es am Ende dann doch einmal mit einem anderen Steuergerät versuchen

ich fahre nen 1,4l UNO 70sx

auf alle Fälle habe ich im Ebay ein laut den Angaben "intaktes Motorsteuergerät für Uno" gefunden
mehr stand nich dabei
also E-mail --> (irgend n Pole) "Jo du haben Recht, das ist Steuergerät für 1,4l Bj. 94 Uno70"

ok Wunderbar
mitgesteigert und paar Std. drauf sogar ersteigert

voila
heute ists angekommen
ausgepackt
Uno warmlaufen lassen -2x Lüfter
altes Stg. raus
angeschaut
neues rein

DOCH DA!!!!!!!
hmm sieht ja ganz anders aus

Ebay:Made in Germany
vs.
Mein altes: Made in Spain

--> Teilenummer vergleichen

rein damit ins Internet
und die google-Maschine spuckt aus:

Mein altes Steuergerät:
Fiat,
Tipo / Uno 70 / Fiorino Kat
Bj: 91 - 94
1,4 ltr.

Teilenummer
Kfz-Hersteller Teilenummer
Bauteil-Hersteller
7745411
7765712 0280000756

Mein NEUES Steuergerät:
(das Ebay Gerät)
Fiat,
Tempra ie / Tipo ie / Uno ie
Bj: 88 - 93
1,4 ltr.

Teilenummer
Kfz-Hersteller Teilenummer
Bauteil-Hersteller
7512297
7697200 0280000714

Also was halt am Ende auffällt,
das Baujahr passt nicht,
und beim alten steht noch irgendwas vom Kat dabei

UND NU:

WAS SOLL ICH TUN
jetzt im Augenblick ist das neue drinnen,
weil er war ja grad so schön warm
und neugierig bin ich auch (1,4l = 1,4l dacht ich mir)

und eigentlich
wollt ich des Wochenende weiter weg fahrn
doch wieder lieber das alte
erstma schaun wie sich das neue aufn Fahrbetrieb auswirkt
Spritverbrauch???

ICH BRAUCH DIE EXPERTEN *brüll* :tongue:

Wei läuft er denn mit dem "falschen" Steuergerät?
Das wäre mal ganz gut zu wissen.
Ansonsten gehst auf Nummer sicher und packst das alte ins Auto wenn du weitere Strecken fahren willst. Damit lief er doch, oder? Hatte nur den hohen Verbrauch?
Zumindest könntest du damit ja fahren, wenn auch nicht optimal.

Scho
auf die Fahrt wollt ichs zur Vorsicht sowieso mitnehmen,

nur wenns Steuergerät nicht passt und ich das erst merk wenns scho zu spät ist (motorschaden etc.) dann hilft das alte wohl auch nix mehr
z.B.
evtl. unter gewissen Situationen (Vollast oder so) zu mager
beim fahren merkt mas kaum
und schon brennts einem den Kolbenboden weg

wie er mit dem neuen läuft kann ich so eigentlich noch nicht sagen
ich hab ihn nur nach dem Wechsel ne Zeitlang im Standgas laufen lassen,
damit sich das Gerät "neu einlernt"
wegen dem fahren kann
ich dann evtl. frühestens morgen früh was berichten
bin dann leider ab 3 weg (mit dem UNO)

hätt ich ja so und so gemacht

nur wär es dann doch irgendwie interessant
was denn der Unterschied zwischen diesen beiden Steuergeräten ist
deshalb dachte ich es könnt ja einer im Uno IG wissen :))

achja
nochn 2. Grund für mein neues Stg. war
das ich mit der ASU 2 Wöchli überfällig bin
und ich die mit dem alten nie packen würde

Acki
&
unomania

also neues Steuergerät nun deshalb,
weils halt meiner Meinung an NICHTs mehr anderem liegen kann
ich hab wirklich scho alles gecheckt

Ventile eingestellt
Lambda neu
komplettes System ab Luffi bis zum ESD absolut LUFTdicht
etc.
etc.
etc.

also wegen dem Scheiss hohen Verbrauch hab ich schon fast so ziemlich alles unternommen

und am Ende wollt ichs halt noch mit einem neuen Steuergerät versuchen

is Multimeter nich zu langsam

was für Werte soll der denn haben
bei Vollast Teillast etc. ?????

Merci

achja Zahnriemen??????
übersprungen oder wie,
aber dann hätt er doch auch weniger Leistung oder??

wie schau ich mir das am schnellsten nach BITTE BITTE

Benzindruck? Du siehst doch an der Nummer, daß das Teil nicht paßt. Es muß die gleiche Boschnummer sein, also die 280 000 756. Ansonsten kann es Elektronikschäden geben! Motorschaden weniger.
Gerd

Zitat

Original von turbohaller
Benzindruck? Du siehst doch an der Nummer, daß das Teil nicht paßt. Es muß die gleiche Boschnummer sein, also die 280 000 756. Ansonsten kann es Elektronikschäden geben! Motorschaden weniger.
Gerd

also raus damit,

Acki
nkurzes Howto zum Markierungen prüfen??
oder sollte schon eins online sein?