Unterschied 1.3T und 1.4T Kopf (mit Bildern)

Hat mal einer Fotos vom 1.3er und vom 1.4er Kopf von der Zuverdichtenden seite.
Bräuchte die mal ganz dringend.

Ich brauch Handfeste beweise Also Fotossssssss

Zitat

Original von Acki
War mein Bild, macht aber nix.

Ähm... ist seh bei dem Brennraum keinen Unterschied... weiß nicht...

du bist ja auch ein blindfisch!

guck genau hin!

Au Backe ich ahnte es!
Also hat der 1.4er ein halben Fussbal als Brennraum Quasi ne Kupel und der 1.3er hat nur so eine kleines feld!

Was heisst zur not !
Merke ich den Leistugs unterschied von den Köpfen???
SO wie es aussieht habe ich nen 1.3er auf dem Motor drauf !
Jetzt muss ich nur noch raus bekommen ob ich nen 1.4er block habe!
Tolle kake

Recht haste schon diki aber wenn ich den KOpf vom 1.3er nehme und den 1.3motor mit der verteilerwelle unten anfertige weil bohrung ist ja schon da ,dann habe ich kein merkmal mehr !

aHa!kann das sein das man beim 1.4er die nassen buchsen direkt sieht ?
Noch was der kolben vom 1.4er hat so 2 halbe augen ,also mulden im Kolben richtig!
ích würde mal gerne wissen warum die immer den 1.3er kopf draufmachen die Idioten.
Eigentlich müsste ich ja mehr dampf haben wegen merh verdichtung !

KLAR DER UNO TURBO 1:4 hat nasse zylinderbuchsen!
Bei mir ist de Block nicht so ganz klar !
Aber dafür der Kopf!

ich geh schlafen....

:D:D:D:D:D:D:D:D

finde grad nicht die richtigen worte

acki kauf dir ne brille

oder weniger

Acki der 1.4er hat den Kompletten Kopfraum wie eine Moscheee Kupel!
Der 1.3er da past ein Zeppelin rein!jetzt???

Gute Idee mit dem abschleifen Acki !!!!
Nasse zylinderlaufbuchsen heisst:
Die Zylinder wand wird Direkt umspühlt , also nur Eine Dünne wand trennt zwischen Buchse und wasser !
Bei trockener :
Mehr Metall dazwichen da er nicht so ne hohe Kühlung brauch !