Wieder ein uno weniger???

weil das getriebe geräusche macht
ich habe meinen maister gefragt der meinte das sei bestimmt die ölpumpe
rupfen tut nur die rückfahr kupplung ist aber prinziepiell egal
das wäre das erste automatik getriebe ohne ölpumpe das ich kenne
in dem reperatur leitfaden steht zum thema gaszug einstellen drin das man diverse öldrucke im getriebe messen soll wie sollte sonst öldruck entstehen ohne ölpumpe??
geräusche sind drehzahl abhängig nicht fahrgeschwindigkeits abhängig
willst du das getriebe mit defektem schubgliederband loswerden??
sonst noch was dran kaputt???

so jetzt ist es soweit habe meinen selecta heute mittag aus der einfahrt rausgeschoben
jetzt läuft er nicht mehr falls irgendwer interesse hat fast rostfrei frisch tiefergelegt 6J13et33 mit 175/60R13H (7.5mm) mit vielen ersatzteilen nach gebot abzugeben habe leider nixx gutes bekommen als ersatzgetriebe
suche nun dringend ein ersatzauto
keinen fire aber gerne nen uno mit tüv und fahrbereit für wenig geld wenn wer was hatt alles anbieten

edit:

so war jetzt beim automatik profi der hat gesagt ich soll mal getriebe ölwechseln inkl.filter würde sich anhören wie ein zugesetzter getriebe ölfilter habe das auch schon bestellt morgen müssten die teile kommen habe heute den alten filter mal in verdünung gereinigt jetzt geht er wieder wie davor auch also doch kein uno weniger mein maister hat doch zuwenig ahnung von autromatik darauf geh ich jetzt erstmal

so getriebe öl habe ich gestern gewechselt inkl. filter habe dann gleich auch mein motorölgewechselt und den ölkühler vom turbo montiert so auto läuft jetzt als wenn nie was gewesen wäre bräuchte aber die original befestigung vom turbo für meinen ölkühler habe nur provisorisch befestigt also wer was hatt pn danke

aber der filter war zu der hätte alle 45000 gewehselt gehört jetzt hatt er 100000 da hilft es auch nixx wenn genug öl drin ist
ja 2 ölkühler der vom turbo fürs motoröl unter dem kennzeichen und der für´s getriebe vorm wasserkühler muss mal schläuche machen dass der unten neben den anderen ölkühler kommt wegen symetrie und so welcher sensor ist eigentlich in dem ölkühlerflansch mit drinen für temperatur oder öldruck?? der ist bei mir kaputt und ich muss nen neuen bestellen

und wo sitzt der sensor für öldruck dann würde des beides gehen an meinem turbo tacho
oder wird da der druck schalter rausgedreht und durch nen druck sensor ersetzt???

so jetzt ist es definitiv brauche einen neuen uno vorher geraüsche beim anfahren dann plötzlich kein vortrieb mehr fahrzeug läßt sich nur noch schieben
getreiebe ölwanne demontiert jetzt habe ich ne rassel aus alten getriebeteilen
riemen gerissen

das ist ja kein gummi riemen wie bei bei nem roller oder so das ist ein schubglieder basnd aus mettal ketten gleiedern wenn ich mal lange weile habe puzzel ich ihn mal zusammen und mach dir ein bild davon

ja bei ford gabs das auch aber ich bin mal ehrlich wenn ich ein unzuverlässigesill auto will an dfem ich jedes we nur am rumschrauben binn das ich ab und zu bissle heizen gewhen kann kaufe ich mir nen turbo habe jetzt nach über nem jashr automatik und nur streß keinen bock mehr denn du weißt ja FORD ist MORD