Benzinfilter am Tank dicht.
Drehzahl fällt runter ??
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Erstmal schlauch ab am Tank. Also vor dem Benzinfilter usw.
Dann den Sprit auffangen.
Dann siehst du schon ob Rost mit bei ist. Musst du dann halt Filtern.
Vorfilter kannst du erstmal ausklopfen, würde mir an deiner Stelle dann Ersatz besorgen.
Tank im Zweifelsfall ausbauen. Hatte damals das selbe Problem. Habe den Tank ausgebaut und mit Steinchen befüllt und dann einfach geschüttelt und ausgesaugt und nochmal mit etwas Sprit durchgespült.
Hat 2 Jahre gehalten dann war er von Aussen nach Innen durchgerostet, bei dem Blech was aussen dran ist.
Werde demnächst den Tank schweißen und dann mal schauen ob er dann wieder dicht ist. -
Danke !So habe die Verteilerkappe und den Verteilerfinger erneuert, beide waren nicht mehr im Bestzustand, aber das Problem ist nicht behoben. Als nächstes sind die Zündkerzen dran...dann werden die Betriebsmittel inkl. Filter gewechselt...
Ich tippe ja fast auf den Luftmengenmesser
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wollte ich nur mal so gepostet haben......da du evtl. zu weit suchst.........
ZitatOriginal von project24
ich habe den Wagen ja erst seit gestern. Als er von Hänger kam, lief er ohne Probleme.
Dann habe ich ihn gestartert, bin durch die Waschstraße gefahren, da fiel die Drehzahl auf 0- finito.
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so kann man es auch ausdrücken.
du hast bestimmt irgendwo wasser drin.
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irgendwo
oh weia 
das wird ja noch lustig -
oh, verdammt. so war das nicht gemeint. wollte dir keine angst machen
aber schaden kann es nicht wenn das ganze stromgedöns im motorraum trocken liegt
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hast du denn auch den motor gewaschen, oder einfach nur durch die waschstrasse? wenn nur waschstrasse, war das mit unterbodenwäsche? LIMA usw. i.O.? überleg halt erst mal wo das wasser überall hingekommen sein könnte , hast du grosse rostlöcher bei dem das wasser reinlaufen könnte?
spröde oder abgerutschte schläuche wirklich 100% ig ausgeschlossen....... ( ist meiner erfahrung nach die häufigste ursache für solche sachen, hatte noch nie einen defekten LMM beim 1,3er)
ach ja..... stecker der Microplex trocken?
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Oh Mann, am Wochenende kriech ich mal mit dem Fön quer durchs Auto
Also Motorwäsche war es nicht, aber eine Unterbodenberieselung gab es schon in der Waschstraße.
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Schau erstmal wegen abgerutschten Schläuchen
Danach Stecker usw. prüfen. Die Klassiker halt.
Ach ja, Windschutzscheibe ist nicht rostig? Nicht das da Wasser direkt in die Jetronic lief -
ich würde schleunigst den tank runtermachen und erstmal säubern.Dein benzinvorfilter der vor der pumpe sitzt ist warscheinlich so was von rost zugesetzt das gar nicht mehr durchgeht.Damit läuft die pumpe ´heiss und wird kaputt gehen.Wenn du dann alles sauber(SAUBER!!!!!) hast,sprich tank und neue benzinfilter,kippst du etwa 10 Liter sprit rein.Noch nicht starten!!!!!!!
Dann löst du die Benzinleitung mit 2 17er kabelschlüsseln von der einspritzleiste.Dann überbrückst du die BPumpe in dem du Das benzinpumpen relais abmachst und den stecker mit dem Plus der batterie überbrückst.batterie plus an pin 87b.Somit kannst du etwas benzin in ein gefäss reinlaufen lassen und sollte sich dreck in der leitung befinden,wird dieses in den behälter fliessen.Danach alles wieder anschliessen und pumpe nochmal überbrücken damit druck aufgebaut wird.Jetzt relais wieder reinstecken.
Bin auch der Meinung das dein Benzindruckregler genau so ein schlag weg hat.Denke der ist auch dicht,somit läuft kein benzin in den tank zurück und deine pumpe baut unheimlich viel druck auf und folgedessen seuft dein motor ab da zu fett eingespritzt wird.Kommt schwarzer rauch beim starten und beim gas geben?