Also ich würde an deiner Stelle auch mal die Massepunkte überprüfen.
Und zwar den im Motorraum (unter der Batterie), den unter dem Armaturenbrett (neben dem Sicherungskasten), und den im Kofferraum(Rücklicht fahrerseite nter dem Teppich).
Hatt so ein ähnliches Problem auch mal da war es der Massepunkt im Kofferraum!
Gruß
Flo
Lass ihn auch mal mit abgezogener Benzinpumpe leiern. Kann sein das er irgendwann kommt wenn der Sprit aus'm Zylinder raus ist, dann für nen Moment die Pumpe wieder ranhängen bis er läuft.
Spannung an der Zündspuele beim Leiern mal messen.
also das mit dem anziehen hat nicht geklappt,ja er leiert immer als würde er gleich kommen dann mal ganz kurz kommt er von selber und dann aber doch net ich mach jetzt mal neue zündkerzen rein und schau mal ob die spüle auf der markierung sitzt wenn der motor auf OT steht
Tausche doch mal bitte die Zündspule aus, nur so als kleiner Tipp...
hab ich schon gemacht zündmodul auch und die kerzen auch und den anlasser ah genau die zündspule auch auch mhh langsam kann es ja nimmer viel sein
wiest ihr jetzt au nix mehr denn er springt immer no net an und ich glaub ich hab jetzt wirklich alles gemacht wenn noch einer nen tipp hat bitte schreibt ihn mir glei
es sitzt alles auf ot er kommt immer mal kurz aber von selber läuft er dann net ah und ich hab beobachtet das kurz nach dem er kommen will die beleuchten im amaturenbrett fast aus geht also ganz schwach wird und der anlasser hört sich so an als dreht er nimmer und dann dreht er wieder durch und das problem wiederhollt sich immer wieder er läuft nicht von selber
ihr werdet es nicht glauben aber mein turbo schnurrt wieder hab alles auseinander gebaut und dabei hab ich gesehen das die spule nicht auf ot steht sondern auf der eins vielen dank für eure tipps denn das hauptproblem war ja die stromversorgung an den steuergeräten 
