Kauf und Umbau eines 1,3 Liter Turbo

Öl ablassen ist bei mir nicht. Ablassschraube ist Rund.
Ach ich werd es schräg ausbauen oder den ganzen Motor rauswerfen samt Getriebe. Mal gucken
Die Sachs Kupplung die ich habe schaut aus wie neu owbohl se gefahren wurde. Vom Belag her. Und hat so goldschimmernde Streifen drin. Ich denke daher mal es ist was sportlicheres

Werden wohl Motor mit Getriebe rausnehmen.
Geht schneller...

Naja was heißt sportlicher.
Wenn ich im 1. Gang anfahre und in den 2. schalte dann bleibt die Drehzahl bei 6.000rpm.

Werd bis Geiselwind hoffentlich dazu kommen endlich weiter aufzurüsten.

@ Uppr.... wenn du sie nicht aufbekommst bohr schön im zentrum auf... aber nicht den vollen durchmesser, dann kannst du nachher die schraube mit ca. 1-2mm wandung nur noch raushebeln und das gewinde im alu bleibt auch noch ganz.

Scheint mir wohl ne Alu Schraube zu sein, da die so wie ich Kraft auf den Imbus gegeben habe rund ging.

servus kliner tip wenn ihr das getriebe drausen habt

kürtzt die schraube um das mas was die über die mutter raussteht dann gehts schon viel leichter

cu

Ich lass meine drin. Wenn ich das Getriebe ausbaue kriege ich schon das Öl irgendwie raus

hehe ja die schraube ist super

wenn sie gekürzt ist dann kommt man mit der rätsche und einem beweglichen gelenk drauf und schon ist die fest

man kann das getreibe viel leichter einfahren das ist auch gut

war ja nur ein tip

Herje, das wird ja ne Arbeit werden. Anlasser muss ja dann auch ab...

Gibts noch irgendwelche Tipps damit man das Getriebe schneller getauscht kriegt?

Zentrierdorn hab ich noch nie genutzt

Schlagschrauber ist standard bei sowas

Werd wohl Antriebswellen ausbauen und dann den Motor mit Getriebe ablassen und vorholen.
Dann Lader gegen einen anderen IHI tauschen und die Kupplung in Ruhe machen. Mal schauen, werd ich vielleicht auch bissel säubern den ganzen Spaß

Bin zur Zeit noch am überlegen ob die Druckplatte von Sachs stärker ist als die serienmäßige...

Ne das ne verstärkte Serienkupplung.
Auf der Druckplatte steht glaube ich DF 190 oder MF 190?! Das Teilchen was Sachs halt immer mit schickt.

Ist keine Sinterkupplung oder so würdeich mal behaupten...