Bremsflüssigkeit mindestens DOT 4.
Motoröl musste ausprobieren, am besten Selenia 
Auf keinen Fall DOT5!
Aber DOT 5 nur wenn er das Silikonzeug reinkippt, DOT 5.1 darf/kann man doch fahren?!
Oder meinst du allgemein kein DOT 5 Zeug?
ZitatOriginal von King Mo
oder 5?
Perry meint wohl direkt Mo 
normal sind wir ja keine haarspalter.
aber die verwechslung zwischen DOT 5.1 und DOT 5 (silikonbremsöl) kann tötlich sein
nochmal edith: DOT5 ist IMMER silikonbremmsöl, DOT 5.1 ist normales bremsöl mit höherem sidepunkt und kann mit DOT4 gemischt werden. DOT5 Silikonöl ist nicht mit normalem mischbar!
ciao chriss
Edith persönlich nimmt Castrol W80 Getriebeöl, LiquidMoly Motorölprodukte je nach Motorkonzept und ATE DOT 4 Bremsflüssigkeit, auch bei den Rennsportfahrzeugen
Welches Castrol W80 Öl nimmst du genau?
Schonmal Öldruck und Temperatur im Getriebe gemessen? 
Mach mir eigentlich erst Gedanken darüber seitdem nach längerem Autobahn fahrten der Wechseln vom 2. in den 5. Gang ohne Gräusch nicht mehr möglich ist...
Zur Bremsflüssigkeit, hat da schon jemand unterschiede bei normalen Strasseneinsatz gemerkt das es sich lohnen würde DOT 5.1 anstelle von DOT 4 reinzukippen oder besser das Geld in ein öfzeres Wechseln der DOT 4 investieren (habe ja Stahlflex, also dürfte Feuchtigkeit nur durch den Behälter oder die Manschette des Bremssattels kommen!).
Ich nehme für`s Getriebe Tutela ZC75 Synth und als BFK entweder DOT4 (meist Pentosin, weils der Stahlgruber hat) oder Tutela Extreme5 für die Rennfahrzeuge.
ZitatOriginal von Acki
Welches Castrol W80 Öl nimmst du genau?Schonmal Öldruck und Temperatur im Getriebe gemessen?
ZitatSAE 80W · API GL 4 · MIL-L-2105
da unsere getriebe keine interne pumpe und kühler haben ist druck + temperaturmessung nicht möglich und unwirksam.
schaltschwierigkeiten bei erhöhten temperaturen ist eher auf verschleiß zurückzuführen.
Was kostet da der Liter?
Rainer hast du schonmal auf Getriebeöltemperatur geachtet oder passt das egal was "passiert" solang genug Öl drin is?
/edit:
Hmm, knackt halt etwas beim Einlegen chriss
Aber warm wird es doch schon, wenn ich nach ner Autobahn Etape was am Motor gemacht habe und das Getriebe mir angeschaut habe bzw. angefasst habe war das schon gut warm...
Die Temperatur kann schon sehr hoch werden. Gemessen hab ich noch nichts, aber im Autocross musste ich immer wieder nachfüllen, ist wohl einfach verdampft.
Mir ist halt aufgefallen das die Getriebe gerne mal "schwitzen" oberhalb sammelt sich der Dreck dann. Ist das eine Undichtigkeit oder normal?
