Laderinside`s Turbo

    Hallo,stelle euch meine Turbos vor :]
    Meine Uno Story:
    95 hatte es bei mir mit den Uno`s angefangen,
    Der erste war ein 70PS Uno (Bj.4/91,Farbe Quarzgrau) mit einer 40mm Tieferlegung und 6x13 Felgen.
    Meinen ersten Turbo (1,3l.Turbo,Bj.1/90,Farbe schwarz met.)habe ich 96 gekauft,hatte eine 60mm Tieferlegung und die komplette KBS Verspoilerung incl. Felgen drauf.Die Verspoilerung hatte mir wirklich nicht gefallen deswegen habe ich auch die orginale Verspoilerung incl. Radläufe ziehen,wieder drangemacht. :D
    97 ist mir dann einer ins Heck gefahren daraufhin habe ich den Uno eine komplett Lackierung verpasst sowie ein Spax-GW-Fahrwerk.
    Denn 1,3l Turbo habe ich dann 2001 mit der 60er Tieferlegung verkauft.
    98 habe ich einen 1,4l Turbo (Bj.3/93 mit ABS,Farbe Rot) mit einer Leistungssteigerung mit 99KW gekauft und wieder mit diesen KBS-zeugs aber diesmal mit PowerTech-Felgen 8x14 ET 15 +VA15er / HA20er Distanzen. 8o
    Nun das übliche,KBS-Verspoilerung abmontiert und Orginalverspoilerung wieder angebaut,aber ohne Distanzen :D das Spax-Fahrwerk wurde auch gleich eingebaut.
    Im Winter 99 hatte dann mein Motorblock einen Riss zwischen 3-4Zylinder an den Froststopfen,darauf hin war klar ich brauche einen Spender UNO oder einen Motor.Ein Kumpel von mir wusste einen Überschlag-Uno,diesen kaufte ich dann auch,(Markus danke nochmals).Der Uno war ein 92er komplett orginal mit 2Vorbesitzer und 43TKM .
    Vor dem Motorumbau wurde gleich der Uno komplett Lackiert weil das Fiat rot so unterschiedlich ausgeblichen war.
    Am Motor habe ich seitdem keine größeren Defekte gehabt,vor zwei Wochen habe ich noch Kompression gemessen alle 4 haben 10,5 bar.
    2001 habe ich mir einen Punto GT gekauft.
    Nun ein paar Bilder.
    Mfg Sven


    Sagmal zu der Leistungssteigerung von KBS hast du keine Unterlagen oder so mehr? Briefkopie wo ne Gutachtennummer drin steht würde z.b. reichen!

    Hmm nix wasserdichtes wenn ich sehe das Kühlergrill z.b. eingetragen wurde ohne Angabe einer KBA Nummer, bei den Scheinwerferblenden das selbe...

    Novitec leugnet ja das es jemals Leistungssteigerung mit TÜV Eintragungen bei denen gegeben hätte.... naja...

    Acki ich hab nochmal nachgeschaut und eine Rechnung vom 30.04.1996 mit dem Kit 3 für den Uno Turbo 1,4l(von Vorbesitzer) gefunden,wo 100% die Leistungssteigerung/Eintragung im Hause Novitec durchgeführt wurde.Mit dem Kühlergrill der hat ja sowieso keine KBA-Nr.drauf,mit der Leistungssteigerung habe ich beim TÜV nur einmal Probleme gehabt wegen den Spax-Fahrwerk,das Gutachten ist ja nur bis 82KW freigegeben da hat der Prüfer gegrinst und hat gesagt das Dampfrad ist ja Manuell zum Einstellen und hat`s eingetragen.Bei einer Verkehrskontrolle ist es immer wieder schön,die schauen den KFZ-Schein (2 Seitig) an und sagen da ist ja eine Menge eingetragen da brauchen wir ja garnichts mehr nachschauen. :D:D:D

    Novitec Rechnung von 30.04.1996 (1,87MB)

    Novitec Preisliste 97 (1,73MB)


    Gruss Sven

    Ich bräuchte jetzt nur noch nen Zettel wo oben steht das se die Kits mit TÜV anbieten... das mein Problem.. ich hab ja ne Briefkopie vom 97kW KIT. Und Novitec meinte die Eintragung kann nicht von Ihnen sein... naja ok wenn man bedenkt das da keine rmehr von damals arbeitet ;(