wiedereinmal Nebelscheinwerfer

Habe mir die Nebelscheinwerfer von meinen Turbo in
meinen 1.4 Sauger eingebaut Kabel sind ja Serie verlegt
die Schalterleiste habe ich auch vom Turbo genommen
für die Nebelscheinwerfer dann das Relais rein

ja und nun das Problem wenn ich das Relais rein
gesteckt habe leuchtet der rechte Nebelscheinwerfer,
die ganze zeit wenn Zündung aus ist und wenn sie an
ist und wenn ich denn Nebelscheinwerfer Schalter
drücke Passiert auch bei eingeschalteten licht nichts
noch nicht einmal die Lampe im Tacho für Nebelscheinwerfer

Woran kann es liegen?
Muß ich da noch irgendwie nin Kabel legen oder ist die
Lampe im Tacho Kaputt und dadurch nin Masse Fehler ?

Könnt ihr mir da weiterhelfen??

oleeeeeeeee oleeeeeeeee ich bin net alleine mit dem Prob =)
Ich hab genau das gleiche *gg*

war der grund wieso ich aufgebn hab
wenn das einer weiß wäre ja mal kewl =)

Also meine Vermutung
ist, das der Stecker nicht voll belegt ist. (107)
hat nur sechs Kabel angeschlossen aber das Gegenstück an der Schalterleiste für Nebelschlußlicht,
Nebellicht, Heckscheibenwischer und Heckscheibenheizung
hat 7 Pins sprich ein Kabel fehlt laut Schaltplan (GR) müßte es 85 sein am Relais (92)
weis jemand zufällig wieviel Kabel der Stecker haben
muß wenn dort die Nebelscheinwerfer mit eingeschalten
werden mein Stecker hat nur sechs und ich weiß jetzt
nicht wieviel der Turbo hatte steht bei meiner Oma der gute

und das Relais das ich aus dem Turbo habe hat ein
Widerstand Zwischen 85 und 86 und ist schon auf 87a geschaltet hab ich da nin falsches Relais??

Zitat

Original von Sniggers
oleeeeeeeee oleeeeeeeee ich bin net alleine mit dem Prob =)
Ich hab genau das gleiche *gg*

war der grund wieso ich aufgebn hab
wenn das einer weiß wäre ja mal kewl =)

wenn das ein problem ist, warum legst du die verkabelung nich selber???

Ne relaisschaltung sollte doch net das Problem sein

also zum tacho muss auf jedenfall ein neues kabel gelegt werden!

Also es gibt neben den Sicherungskasten ein Stecker mit drei Kabel: gelb, gelb-rot und braun
die dann zum Relais gehen
also Gelb kommt ans Zündschloß ist glaube ich Zündungsplus ( ist dann woll Lichtplus wie Fiat uno Unten schreibt)
wenn man die verkleidung, hinterm lenkrad, ab schraubt auf der linken
seite der Stecker der am Zündschloß dran ist da muß
unten ein dickes gelbes kabel sein da komt es mit ran

gelb-rot kommt an dem fehlenden pin 7 vom Nebellichtschalter

und braun kommt ans Tacho an dem linken Stecker wenn man von vorne schaut,
da ist der dritte pin glaube ich, nicht belegt das ist dann der für die Nebellichtanzeige
dann noch ein Relais rein und fertig ist die ganze Aktion
so hab ich es gemacht und es funktioniert

angaben nur für 1.4 Sauger mit Turbotacho ob das bei den anderen auch so ist weis ich nicht

Zitat

Original von Apfel
Also es gibt neben den Sicherungskasten ein Stecker mit drei Kabel: gelb, gelb-rot und braun
die dann zum Relais gehen
also Gelb kommt ans Zündschloß ist glaube ich Zündungsplus
wenn man die verkleidung, hinterm lenkrad, ab schraubt auf der linken
seite der Stecker der am Zündschloß dran ist da muß
unten ein dickes gelbes kabel sein da komt es mit ran
also das gelbe kabel ist Lichtplus am Lenkrad! drum gehen die nebis auch nur mit mindestens standlicht zusammen an

gelb-rot kommt an dem fehlenden pin 7 vom Nebellichtschalter

und braun kommt ans Tacho an dem linken Stecker wenn man von vorne schaut,
da ist der dritte pin glaube ich, nicht belegt das ist dann der für die Nebellichtanzeige
dann noch ein Relais rein und fertig ist die ganze Aktion
so hab ich es gemacht und es funktioniert

angaben nur für 1.4 Sauger mit Turbotacho ob das bei den anderen auch so ist weis ich nicht

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also nochmal

unterm sicherungskasten ist - wenn auch ein (weißer) unbenutzter steckplatz für ein relais ist - ein weißer stecker mit drei kabeln dran, ein braun-schwarzes, ein gelb-rotes und ein gelbes. ans braun-schwarze klemmt man ein kabel bis zum tacho, ans gelbe eines, das zum zündschloss geht und das gelb-rote geht an die schalterleiste.

wo das kabel im tacho hineinmuss, kann man nachvollziehen, indem man die leiterbahnen auf der rückseite von der leuchte zum stecker verfolgt.

das gelbe kabel muss mit einer klemmschelle an ein anderes gelbes kabel, welches vom zündschloss kommt, angeklemmt werden. man kann auch lüsterklemmen nehmen, da das kabel nur ein signalgeber ist.

das kabel zur schalterleiste muss natürlich da rein, wo noch platz ist an der leiste

falls ken steckplatz für das relais da ist, muss man alle kabel neu ziehen, auch die im motorraum...

als relais benutzt man ein normales arbeitsrelais.
fiat teilenummer: 7686773 - 11,69€

und wenn der steckplatz für das relais vorhanden ist, ist garantiert auch der dreierstecker irgendwo vergraben, musst nur richtig suchen

und noch was: ich habs auch geschafft... also wirds jeder andere hier auch hinbekommen

blindco

also mit 1. gekenzeichnet ist der stecker denn ich meine der ist original vom turbo da gehen vier kabel ran aber am gegenstück sind nur drei belegt
die dann zum relais gehen das bei mir an position 2. irgentwo rumhing ist weis gewesen der stecker wo das relais hinkomt ist bei mir zweimal um denn sicherungskasten gewickelt

sprich die drei kabel muste dir wohl oder übel selber ziehen komste nicht drum rum