Original von stritzy
gratuliere
heizung voll auf und auf warm drehen
zuerst soviel wasser rein wie geht dann starten und laufen lassen und nachfüllen
aha aber deckel vom kühlbehälter offen lassen ja
kenn sonst nur spi die haben ja alle ne extra schraube 
jo den deckel offen lassen wenn er läuft
ich lass den deckel meistens übernacht noch offen
hockt dann auch immer noch ein bissi nach 
Und woran lags nun? 
lesen acki lesen 
soll ich dir meine brille leihen 
Ahh macht gerade klick. Verteilerfinger war richtig da Nockenwelle ne Kerbe hat aber der Verteiler war falschherum montiert...
Original von Acki
Ahh macht gerade klick. Verteilerfinger war richtig da Nockenwelle ne Kerbe hat aber der Verteiler war falschherum montiert...
jep da muß man erstmal drauf kommen
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so nächstes problem
leerlauf 500U/min krieg den nicht hoch
zündung kann ich nicht einstellen da lampe im ar***
wenn ich den verteiler drehe tut sich nix 
läuft wie nen sack nüsse bei der drehzahl
wieviel grad wird der eingestellt??
werd mir morgen ne andere lampe besorgen 
erhöht man die drehzahl
läuft er besser zwar nicht ganz rund hat noch son
hmm... klopfen? knallen? alles ganz leise
schätz mal wegen der zündung
vorschläge 
Du kannst mit der Zündlampe rumspielen wie du willst, auch kannst du den Verteiler verdrehen wie du willst. Die Zündung erfolgt vollkommen elektronisch über Microplex, dank OT Sensor zündet er immer richtig!
Also es kann sich z.b. um nen kaputten Zündkerzenstecker handeln, oder aber ne Düse ist im Sack oder kein Plan.. Ferndiagnose... hmm...
Also prinzipiell, wie läuft er wenn du den LMM absteckst und den Schlauch vor der Drosselklappe abmachst?
Ich weiß er läuft dann nicht im Standgas
Ach ja, Zahnriemen sitzt richtig? Aber habt ihr ja schon tausendmal gecheckt.
Sonst mal auf nen losen OT Sensor oder Drehzahlsensor achten.
wasssssssssssss
super wozu ist dann der scheiß verteiler da 
naja haben wir wieder was gelernt
aber warum nur 500u/min
zündkabel check ich nochmal
einspritz düsen hmmm werd wohl eine nach der anderen
abziehen und schauen
LMM abstecken? ok versuch ich mal
ot usw alle fest
zahnriemen sitz richtig aber sag mir mal
wo die kerbe an der schwungscheibe stehen muß
vielleicht dämmert mir was
ist schon sche**** wenn man keine daten hat wo was
stehen muß
alle ladeluftschläuche nochmal überprüfen ob sie auch feste sitzen .
mfg
Jo der Schlauch vom LMM zum lader rutscht gerne vom lader ab.
Ich stell die Kurbelwelle nach der Makierung auf der anderen Seit ein. Auf dem Keilriemenrad ist eine Erhöhung (nicht die Markierung für den OT Sensor, das andere) und am Block ist ein Pfeil, den sieht man auch. Makierung und Pfeil müssen gleich sein.
moment welche makierung am rad es gibt dort 3
2stk sehen gleich aus wie für den ot der andere
so ne kerbe oder wie soll ich das
sagen
jedenfalls wenn ich auf die kerbe stelle ist der ot
auch ne makierung da
und auf der getriebe seite ist die kerbe fast in der mitte
zwischen 0 und 4? 5? grad
also wie denn nu 
Typ! Lies meine Worte! Nicht die Erhöhungen am Rand sondern die eine Makierung. Da ist auch nen Strich in der Makierung drin. Nicht dort wo der OT Sensor ist...
Argh... weißt was, mach nen Bild ich mals dir an.
0° alles beim Turbo wenn du es genauwissen willst.
