Technische Daten Uno und Turbo ,Ventilspiel ,Füllmenge usw.

ACHTET Bitte Auf Jahrgang und Mototriesierung,
Wenn euer modell nicht dabei sein sollte Fragen!!!!!!!

Fahrzeug: FIAT UNO 1.3 Turbo IE, 1990, KBA-Nr.: 4001-875, Werkscode: 146, Motorcode: 146A2.246, 74 KW (101 PS), 4 Zylinder

Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluss jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code 146A2.000
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest -
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 12 ±2 / 800 °/MIN-1 nicht einstellbar
Leerlaufdrehzahl 850 ±50 MIN-1
CO-Gehalt im Leerlauf 1.0 ±0.5 VOL.%
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 13-16 / 0.5-2.0 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 300 PPM
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 20'000km / ersetzen: 60'000km
Elektrodenabstand 0.7 MM
Ventilspiel - Einlass 0.40 MM
Ventilspiel - Auslass 0.50 MM
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie -
Vorspur 1 ±1 MM
Vorspur 0°10' ±10'
Sturz 0°25' ±30'
Nachlauf 2°15' ±20'

Schmierstoffe und Füllmengen -
Motorenöl SAE 10W-40 (SF)
Motor (mit Filter) 4.1 LT
Getriebeöl (manuell) SAE 80W-90 GL-4
4/5-Gang 2.4 LT
Klimaanlage -
Kältemittel R134a
Füllmenge 600 G
Kälteoel SP10
Füllmenge 236 CCM

Elektrik -
Max. Starter-Stromaufnahme 122-149 A
Alternatorleistung 60 / 14 / 2000 A/V/MIN-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente -
Zylinderkopf 1.Stufe 20 NM M8-Schrauben: 30 Nm
Zylinderkopf 2.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad 83 NM
Kupplung am Schwungrad 16 NM
Kurbelwellenpulli 137 NM
Nockenwellenrad 83 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Ventildeckel 8.5 NM
Zündkerzen 25-30 NM
Radnabe vorn 294 NM
Radnabe hinten 216 NM
Äusseres Spurstangengelenk 34 NM
Bremssattel vorne / hinten 53 / 53 NM
Radmuttern /-bolzen 86 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand -
20'000 km 2.3 STD
40'000 km 2.4 STD
60'000 km 2.3 STD
80'000 km 2.4 STD
100'000 km 2.3 STD
120'000 km 2.4 STD
140'000 km 2.3 STD
160'000 km 2.4 STD
180'000 km 2.3 STD
200'000 km 2.4 STD

Fahrzeug: FIAT UNO 1.3, 1990, KBA-Nr.: 4001-797, Werkscode: 146, Motorcode: 146A2.000, 77 KW (105 PS), 4 Zylinder

Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluss jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code 146A2.000
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest -
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 12 ±2 / 800 °/MIN-1 nicht einstellbar
Leerlaufdrehzahl 850 ±50 MIN-1
CO-Gehalt im Leerlauf 1.0 ±0.5 VOL.%
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 13-16 / 0.5-2.0 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 300 PPM
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 20'000km / ersetzen: 60'000km
Elektrodenabstand 0.7 MM
Ventilspiel - Einlass 0.40 MM
Ventilspiel - Auslass 0.50 MM
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie -
Vorspur 1 ±1 MM
Vorspur 0°10' ±10'
Sturz 0°25' ±30'
Nachlauf 2°15' ±20'

Schmierstoffe und Füllmengen -
Motorenöl SAE 10W-40 (SF)
Motor (mit Filter) 4.1 LT
Getriebeöl (manuell) SAE 80W-90 GL-4
4/5-Gang 2.4 LT
Klimaanlage -
Kältemittel R134a
Füllmenge 600 G
Kälteoel SP10
Füllmenge 236 CCM

Elektrik -
Max. Starter-Stromaufnahme 122-149 A
Alternatorleistung 60 / 14 / 2000 A/V/MIN-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente -
Zylinderkopf 1.Stufe 20 NM M8-Schrauben: 30 Nm
Zylinderkopf 2.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad 83 NM
Kupplung am Schwungrad 16 NM
Kurbelwellenpulli 137 NM
Nockenwellenrad 83 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Ventildeckel 8.5 NM
Zündkerzen 25-30 NM
Radnabe vorn 294 NM
Radnabe hinten 216 NM
Äusseres Spurstangengelenk 34 NM
Bremssattel vorne / hinten 53 / 53 NM
Radmuttern /-bolzen 86 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand -
20'000 km 2.3 STD
40'000 km 2.4 STD
60'000 km 2.3 STD
80'000 km 2.4 STD
100'000 km 2.3 STD
120'000 km 2.4 STD
140'000 km 2.3 STD
160'000 km 2.4 STD
180'000 km 2.3 STD
200'000 km 2.4 STD

Fahrzeug: FIAT UNO 1.4, 1990, KBA-Nr.: 4001-877, Werkscode: 146, Motorcode: 160A1.046, 51 KW (70 PS), 4 Zylinder

Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluss jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 4±2/800 °/MIN-1 nicht einstellbar
Leerlaufdrehzahl 800-900 MIN-1 nicht einstellbar
CO-Gehalt im Leerlauf 0.35 max VOL.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16/0.1-0.5 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 70 PPM
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2900 MIN-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 20'000km / ersetzen: 60'000km
Elektrodenabstand 0.7-0.8 MM
Ventilspiel - Einlass 0.40±0.05 MM
Ventilspiel - Auslass 0.50±0.05 MM
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie -
Vorspur 1 ±1 MM
Vorspur 0°10' ±10'
Sturz 0°30'N ±30'
Nachlauf 2°10' ±15'

Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 15W/40 (SF)
Motor (mit Filter) 3.65 LT
Getriebeöl (manuell) SAE 80W-90 GL-4
4/5-Gang 2.0 LT
Klimaanlage -
Kältemittel R134a
Füllmenge 600 G
Kälteoel PAG
Füllmenge 100 CCM

Elektrik -
Max. Starter-Stromaufnahme 108-132 A
Alternatorleistung 60/14/4000 A/V/MIN-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 20 NM M8-Schrauben: 30 Nm
Zylinderkopf 2.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 3.Stufe 90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe 90° NM
Schwungrad 83 NM
Kupplung am Schwungrad 16 NM
Kurbelwellenpulli 137 NM
Nockenwellenrad 83 NM
Ventildeckel 8 NM
Zündkerzen 25-30 NM
Radnabe vorn 294 NM
Radnabe hinten 216 NM
Äusseres Spurstangengelenk 34 NM
Bremssattel vorne / hinten 53/ NM
Radmuttern /-bolzen 86 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.95 STD
20'000 km 1.80 STD
30'000 km 2.30 STD
40'000 km 1.70 STD
45'000 km 1.15 STD
60'000 km 2.60 STD
75'000 km 0.95 STD
80'000 km 1.75 STD
90'000 km 2.55 STD
100'000 km 2.05 STD
105'000 km 0.95 STD
120'000 km 2.50 STD
135'000 km 1.15 STD
140'000 km 2.05 STD
150'000 km 3.10 STD
160'000 km 2.05 STD
165'000 km 0.95 STD
180'000 km 2.05 STD
200'000 km 2.05 STD

Fahrzeug: FIAT UNO 1.4 Turbo IE, KBA-Nr.: 4001-915, Werkscode: 146, Motorcode: 146A8.046, 82 KW (112 PS), 4 Zylinder

Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluss jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 5±2/800 °/MIN-1 nicht einstellbar
Leerlaufdrehzahl 900±50 MIN-1
CO-Gehalt im Leerlauf 0.35 max VOL.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16/0.1-0.5 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 PPM
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2900 MIN-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 20'000km / ersetzen: 60'000km
Elektrodenabstand 0.8-1.0 MM
Ventilspiel - Einlass 0.40±0.05 MM
Ventilspiel - Auslass 0.50-0.05 MM
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie -
Vorspur 1 ±1 MM
Vorspur 0°10' ±10'
Sturz 0°30'N ±30'
Nachlauf 2°10' ±15'

Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 15W/40 (SG)
Motor (mit Filter) 4.05 LT
Getriebeöl (manuell) SAE 80W-90 GL-4
4/5-Gang 2.0 LT
Klimaanlage -
Kältemittel R134a
Füllmenge 600 G
Kälteoel PAG
Füllmenge 100 CCM

Elektrik -
Max. Starter-Stromaufnahme 122-149 A
Alternatorleistung 65/14/3500 A/V/MIN-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 20 NM M8-Schrauben: 30 Nm
Zylinderkopf 2.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 3.Stufe 90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe 90° NM
Schwungrad 83 NM
Kupplung am Schwungrad 14 NM
Kurbelwellenpulli 155 NM
Nockenwellenrad 83 NM
Zündkerzen 27 NM
Lambdasonde 55 NM
Radnabe vorn 294 NM
Radnabe hinten 216 NM
Äusseres Spurstangengelenk 34 NM
Bremssattel vorne / hinten 53/53 NM
Radmuttern /-bolzen 86 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.95 STD
20'000 km - STD
30'000 km 2.30 STD
40'000 km - STD
45'000 km 1.15 STD
60'000 km 2.60 STD
75'000 km 0.95 STD
80'000 km - STD
90'000 km 2.55 STD
100'000 km - STD
105'000 km - STD
120'000 km - STD
135'000 km - STD
140'000 km - STD
150'000 km - STD
160'000 km - STD
165'000 km - STD
180'000 km - STD
200'000 km - STD

Fahrzeug: FIAT UNO 1.5 75 IE, 1990, KBA-Nr.: 4001-809, Werkscode: 146, Motorcode: 149C1.000, 55 KW (75 PS), 4 Zylinder

Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluss jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code 149C1.000
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 5±2/800 °/MIN-1 nicht einstellbar
Leerlaufdrehzahl 850±50 MIN-1 nicht einstellbar
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max VOL.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16/0.1-0.5 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 600 PPM
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2900 MIN-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 20'000km / ersetzen: 60'000km
Elektrodenabstand 0.7-0.8 MM
Ventilspiel - Einlass 0.40±0.04 MM
Ventilspiel - Auslass 0.50±0.04 MM
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie -
Vorspur 1 ±1 MM
Vorspur 0°10' ±10'
Sturz 0°25' ±30'
Nachlauf 2° ±20'

Schmierstoffe und Füllmengen
Motorenöl SAE 15W/40 (SF)
Motor (mit Filter) 4.1 LT
Getriebeöl (manuell) SAE 80W-90 GL-4
4/5-Gang 1.5 LT
Motoröl-Empfehlung FORMULA LL PLUS
Getriebeöl-Empfehlung ROTRA FE
Klimaanlage

Elektrik
Max. Starter-Stromaufnahme 122-149 A
Alternatorleistung 65/14/3000 A/V/MIN-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente
Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 2.Stufe 90° NM
Zylinderkopf 3.Stufe 90° NM
Schwungrad 83 NM
Kupplung am Schwungrad 16 NM
Kurbelwellenpulli 137 NM
Nockenwellenrad 83 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Zündkerzen 25-30 NM
Radnabe vorn 294 NM
Radnabe hinten 216 NM
Äusseres Spurstangengelenk 34 NM
Bremssattel vorne / hinten 53/ NM
Radmuttern /-bolzen 86 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand
15'000 km 0.95 STD
20'000 km - STD
30'000 km 2.30 STD
40'000 km - STD
45'000 km 1.15 STD
60'000 km 2.60 STD
75'000 km 0.95 STD
80'000 km - STD
90'000 km 2.55 STD
100'000 km - STD
105'000 km - STD
120'000 km - STD
135'000 km - STD
140'000 km - STD
150'000 km - STD
160'000 km - STD
165'000 km - STD
180'000 km - STD
200'000 km - STD

Fahrzeug: FIAT UNO 1.5 75 IE, 1990, KBA-Nr.: 4001-809, Werkscode: 146, Motorcode: 138C2.048, 55 KW (75 PS), 4 Zylinder

Alle Anleitungen und technischen Daten sind unverbindlich und erfolgen unter Ausschluss jeglicher Haftung und Gewährleistung.

Werte Einheit

Motor Code 138C2.048
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest - Max. HC-Gehalt = 550 ppm
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 10 ±2 / 800 °/MIN-1
Leerlaufdrehzahl 850 ±50 MIN-1
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. VOL.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 PPM
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2900 MIN-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen - Intervalle für Zahnriemen:
prüfen: 20'000km / ersetzen: 60'000km
Elektrodenabstand 0.9 MM
Ventilspiel - Einlass 0.32 MM
Ventilspiel - Auslass 0.42 MM
Reifen
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie -
Vorspur 1 ±1 MM
Vorspur 0°10' ±10'
Sturz 0°25' ±30'
Nachlauf 2° ±20'

Schmierstoffe und Füllmengen -
Motorenöl SAE 15W-40 (SF)
Motor (mit Filter) 4.1 LT
Getriebeöl (manuell) SAE 80W-90 GL-4
4/5-Gang 2.4 LT
Klimaanlage -
Kältemittel R12
Füllmenge 600 G
Kälteoel PAG
Füllmenge 236 CCM

Elektrik -
Max. Starter-Stromaufnahme 122-149 A
Alternatorleistung 45 / 14 / 3000 A/V/MIN-1
Glühkerzen

Anzugsdrehmomente -
Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM
Zylinderkopf 2.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Schwungrad 83 NM
Kupplung am Schwungrad 16 NM
Kurbelwellenpulli 137 NM
Nockenwellenrad 83 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Zündkerzen 25-30 NM
Radnabe vorn 294 NM
Radnabe hinten 216 NM
Äusseres Spurstangengelenk 34 NM
Bremssattel vorne / hinten 53 / - NM
Radmuttern /-bolzen 86 NM

Serviceintervalle + Zeitaufwand -
15'000 km 0.8 STD
30'000 km 2.3 STD
45'000 km 1.0 STD
60'000 km 2.9 STD
75'000 km 0.8 STD
90'000 km 2.6 STD
105'000 km 0.8 STD
120'000 km 2.3 STD
135'000 km 1.0 STD
150'000 km 2.9 STD
165'000 km 0.8 STD
180'000 km 2.6 STD
195'000 km 0.8 STD
210'000 km 2.3 STD