Runter kühlen !du wirst bei so hohen ladedrücken den motor fetzen ,sau warm.
Abgastemperatur anzeige rein.
und beobachten und den Temperaturen mit waes endgegenwirken.
ääähm rocco, ich glaub er meint den hubraum.. 
Original von MALIK
ääähm rocco, ich glaub er meint den hubraum..
Wollte dich ja nur testen ob du auch aufpasst Malik
gggggggggggggggggggggggg :]
HAbe ich übersehen danke dir.
hurra, n guter schüler bin!!!!!
aber des hat mich auch schon interessiert, inwieweit
aufbohren beim racing ne option is...
Ciao collega!! :))
Meine persöhnlich Meinung:
NEIN! Wirklich lohnen tut sich der Aufwand nicht!
Lieber Geld in Turbo, LLK, WAES, etc. stecken und den Lade- sowie Einspritzdruck erhöhen!
Das der Motor dir irgendwann hops geht ist klar! Allerdings muss er danach nicht komplett im Sack sein...übrigens wenn 1.6er, dann original 1.6er Block nehmen und keine unnötige Aufbohrerei...geht nur wieder auf die Haltbarkeit.
Sieht sicher jeder anders...aber das ist mein Statement dazu!
Greez
Timo
tja auch beim 1,6er umbau stellt sich ja die frage, geht 1,8 zum beispiel? weil man könnte mit relativ geringem ladedruck einen standfesten ehr hübsch durchzugsstarken motor haben. nur so gedanken halt
Hat der 1.8er nicht einen Querstromkopf?
ich würde dir auch empfhelen den 1.4 er eher nicht zu vergrössern.
dann nimm lieber einen 1,6er.
der 1.4er läßt sich gar nicht vergrößern.
die zylinderwandungen sind zu den wasserkanälen gerademal 4mm dick, wenn ihr da 3mm wegnehmt könnt ihr euch denken was da noch übrig bleibt :D:D
der 1.6er ist ein ganz anderer guß.
gruß chriss
malik: das problem beim 1.8er 16v ist der große kopf.
kuck mal deinen krümmer hinten an und stell dir vor der wäre durch den kopf nochmals 10cm weiter hinten in der stirnwand
1.8er ist doch gar kein 16V?! Den gabs doch nur beim 2l oder?!
Acki, der Punto HGT ist ein 1.8er 16v
den 1.6er gibts aber auch im bravo usw. als 16v......
da passt aber auch nix mehr mit unseren unos zusammen.
Wir reden gerade aneinander vorbei fürchte ich 
Malik meint sicherlich den 1.8er aus'm TIPO.
nee männers, malik, der zugegebenermaßen von motoren immer noch nich viel versteht, meint folgendes:
gesetzt den fall, ich baute mir, aus dem bekannten 1,6 aggregat nen turbo, inwieweit läßt sich der den aufbohren/hubraum vergrößern? ließe sich dadurch
ein 1,8 realisieren?
sorry, wie gesagt, hifi und bissl karosse ok, aber motor,
da habsch nich wirklich plan
nö acki, der 1.8er im tipo letzte serie ist auch ein 16v. das war der motor der dann im bravo weitergebaut wurde. ein 1.8er mit OHC ist mir aus der Fiat-familie nicht bekannt.
@malik: is ja nicht schlimm
der 1.6er hat ja nur 1580ccm, da kann man maximal vielleicht 0,8mm noch machen, dann biste ca. bei 1600-1620ccm, also noch weit entfernt von 1800ccm.
mehr aufbohren geht nicht, da auch hier -wie ich oben zum racing schon geschrieben habe- auch nur 4mm zylinderwandung zu den wasserkanälen vorhanden ist.
die kurbelwelle ist schon die mit dem meisten hub, darüber geht also auch nix mehr.
aber glaub mir, so ein 1.6er reicht schon.....
ciao chriss
Hmm DOHC das beilt jeder das der Motor nicht legal sein KANN.
Naja egal...
1.3er kann man aber auf 1.6 aufbohren, hab verglichen
@ chris: klar, glaubsch, daß der 1,6 vollauf reicht*g*
war halt nur der gedanke, nen sehr drehmomentstarken haltbaren motor zu haben, bei dem das drhmoment schon aus tieferen drehzahlen als beim turbo vertretbar ist.
hartge hatte des bei bmw ja mal so gelöst, daß sie noch ein stück zylinderkopf quasi zwischensetzten, wie ne extreeem dicke zkd..
des ding war wohl präzise gelasert und hat den hubraum deutlich vergrößert.
ach, ich quatsch zu viel,sorry
Du meinst wahrscheinlich Kopfdichtung, Stücke Stahl, dann wieder Kopfdichtung. Des machen die VR6 Typen oft auch, kannste knicken, sowas hält meistens nicht lange. Kolben abdrehen ist besser, Kolbenform ist beim Turbo ehh rille.
ist das gleiche wie beim 1.7er und 1.9er diesel beim fiat
die sind beide komplett gleich nur hatt der 1.9er bissi längeren hub 
bei hartge hat das sehr lange gehalten.
los, wer zerlasert mal schnell seinen motor zum ausprobieren?
