Die Ölwanne von dem Motor wird mit Flüssigdichtung abgedichtet.
Also ich hatte auch immer Probleme weil ich das Zeug nicht lange genug habe Ablüften lassen. Also vor der Montage und dann bis es trocken war.
Ich weiß ja nicht welches Produkt du nutzt, aber man sollte auch prüfen ob die Wanne noch gerade ist usw.
Alles anzeigenMoin Gemeinde,
ich habe in Ebay diese ÖLwannendichtung entdeckt,
Elring Dichtung, Ölwanne für Fiat Uno 1983/03-1992/09 146,158 45 0,9 903ccm, 33KW, 45 PS ab MotorNr. 8064871.
eBay-Artikelnr.: 303989218142
Würde die auch an einen 45 1.0 i.e. Firemotor passen ?
Es gab doch einen Motorwechsel, der alte OHV-Motor, laut Bastelbuch bis 05,1985 zum FIRE-Motor bis zum Schluss ?
oder verwechsle ich da was ?
Grüßle Michel
Moin Michel! Die Du bei ebay gefunden hast, müsste an den Ecken etwas anders ausfallen als die , die du
brauchst. Sieht jedenfals in dieser produktbeschr. so aus. Würde ich nicht geld für ausgeben. Machs wie der
Admin meinte: Dichtmasse und ruhe is. Hab mich auch lange genug mit sog."Dichtsätzen" für den FIRE rumgeärgert,
irgendwie sind die aber immer das Gegenteil von "dicht" ,schade.
--- ?? Sorry, lag ich falsch?
Zum einen ordentlich vorarbeiten, zum anderen die richtige Dichtmasse nehmen, zum anderen die Ablüftzeiten beachten. Ich habe gute Erfahrung mit Elring Dirko-S, nicht zu dick aufgetragen, kann man eigentlich schon nach knapp 1h Öl einfüllen. Wenn noch reste von Öl auf der Dichtfläche ist, geht beim ausvulkanisieren die Haftung verloren. Das sieht man auch sofort bei der Demontage, wenn die Dichtung sich problemlos in größeren Stücken einfach so abziehen lässt. Ich entferne immer erst die Dichtungsreste mit einem Dichtungsschaber, dann gehe ich noch mit einem Schleifvlies oder je nach Ölschmier erst Bremsenreiniger, dann Schleifvlies und dann noch mal Bremsenreiniger oder was auf Alkoholbasis.
Der 903ccm "Rassler" Steuerkettenmotor ist vom Aufbau und Abmessungen überhaupt nicht mit dem Fire vergleichbar. Die Korkdichtung wird nicht passen.
Die Dirko-Dichtmasse verwende ich auch. Die Problematik ist die schwierige saubere arbeitsweise.
Die Ölwanne kann man einfach säubern und Öl und Fettfrei bekommen. Der Block wird aber immer von nachtropfenden Öl benetzt werden und da wird die Dichtmasse nciht haften. Das sieht man sogar schon beim Auftragen, das es sich ablöst.
Der Block müßte eigentlich auf dem Kopf stehen.
Viel Glück
