1.1 Tacho gegen Turbo Tacho tauschen

Hi , melde mich auch mal wieder 😂😉✌🏻

Ja Tacho tausch damit eine Temperaturanzeige drinne ist.

Damit ich beim meinem 1.1er sehe ob er zu heiß wird und wann... weil nun die 4 Kopfdichtung flöten geht... schon wieder nach nichmal 1000km , Kurzstrecke eigentlich nur , Lüfter läuft wie gewohnt.

An dem Motor ist mittlerweile alles neu 🙄 ah wie habe ich den Smily vermisst 😂

Meine Erinnerung vom 70er Uno war , plug und play alles geht bis auf Turbo Öldruck und Öltemp... oder sieht das anders aus bei einem 1.1er 92er ?

Weil ein Stecker bleibt ja unbesetzt.

Oder wenn ich selber eine Anzeige reinfummel wo hänge ich die dran?

Das gute So wird's gemacht Buch dort ist das Problem , meine Temp Anzeige geht nicht , nicht aufgeführt.

Ein Werkstatt Reparatur-Handbuch bzw Ordner hab ich noch nicht 😅😂

Bei Temperatur tut sich mal garnichts , kein Millimeter die Nadel.

Hinten sind ja die 5 steckplätze , 4 stecker hab ich , von der Rückseite vom Tacho links der ist unbelegt.

Temperaturanzeige kann ich auch irgendeine reinfummeln , aber habe gedacht ich probiere es mit dem Turbotacho weil der halt rumliegt 😅😉✌🏻

Okay muss ich mal nachsehen , glaub so einen roten hab ich noch liegen. Ansonsten ist ja schnell bestellt 😉👍🏻

Sooo habe ich getauscht.

Bis Anschlag nei gedreht.

Nach 2km war er schon auf , denke oben Mitte ist 90° , oben. Autobahn bei 120 einen oder ein einhalb Strich links neben 90°. Stadtverkehr bei 50-60 liegt er genau auf 90°. Habe geparkt und laufen lassen , ein Strich rechts neben 90°.

So das klingt doch gut oder 😅

Ganz abgesehen vom Standgas , mal 1800 , mal 1600 mit absacker auf 800 und wieder rauf , dann auch 1100 eher ruhiger , 1100 absacken auf 600 und wieder rauf und zuletzt pendeln zwischen 800 900 1000. Alles im Stand egal ob warm oder kalt.😱😅

😉👍🏻man dankt

Aber Standgas is trotzdem für'n Arsch 🤣☝🏻

Bleibt eigentlich nur noch das Steuergerät zum tauschen 😂 sonst is da ja fast alles scho neu 😬