nö, isses nich.
gibt doch konsolen fürn uno, die bauste in fünf minuten ein.
hab ich sogar noch welche hier rumfliegen gloob ich
also die konsolen fürn uno sind n der tat viereckig, vorne haben se die gleichen befestigungspunkte, wie die ofiginalsitze. hinten werden se per schraube und scheibe/mutter in die laufschiene geschraubt. da druff kommen dann die neuen laufschienen, da druff dann die sitze
nö, spielt eigentlich keine rolle, was für sitze haste denn?
ich schau mal, ob isch die find, fotos von meinen sitzen, wies eingebaut is mach ich mal morgen oki?
Welche Strafe hast denn bekommen?
Wegen der Sitze oder der Konsolen??
Also ich habe Wiechers Konsolen und Sparco Vollschalen drin,passen auf die Konsolen.
Sind nicht eintragungpflichtig da sie auf orginalen Konsolen für den Uno sind.Es gibt ja noch das feine Karrosseriegutachten und somit bist aus dem Schneider.
Wenn die ein E-Prüfzeichen haben sowieso.
Wenn nix auf den Sitzen steht sind sie eh nicht einzutragen weil frei.Solltest du jedoch ein Gutachten haben müssen sie eingetragen werden.
Und sorry das ichs sage aber selbstgeschweißte Konsolen trägt dir niemand ein wegen Unfallgefahr usw
Ganz so einfach wie unopepe es schreibt ist es nur bei Dorfpolizisten die keine Ahnung haben.
Prinzipiell ist es beim Uno so.
Du brauchst eine Konsole, die kommt dort rein wo der normale Sitz drin hängt.
Konsolen gibt es starr und klappbar.
Auf diese Konsole kommen Laufschienen, damit du den Sitz vor und zurück schieben kannst.
So nun kommt es auf den Sitzhersteller an, da gibt es wohl 2 breiten. Einmal waren es glaube ich 345mm und 405mm oder so?! Jedenfalls entweder es passt oder nicht. Wenn nicht dann muss man sich dafür Adapter besorgen, gibt es alles, sieht dann passend und nicht selbst gebastelt aus.
Zu den Sitzen. In D sind 7° Lehnenverstellung pflicht.
Halbschalensitze haben das sowieso, das ist nur bei Vollschalen interessant. Die meisten haben das sowieso. Starre willst du ehh nicht fahren, das sitzt sich bescheiden hab ich mir sagen lassen 
So Halbschalensitze haben meistens eine ABE oder E-Prüfzeichen, dadurch Eintragungsfrei. Kommt aber scheinbar auch auf die Konsolen an, gibt ja auch so Universalkonsolen die man sich zurecht machen kann/soll. Da bin ich nocht nicht ganz dahinter gestiegen.
So bei den Vollschalen wollen die Leute diese Lehnenverstellung sehen, dann ein Gutachten. FIA-Homologierte Sachen kriegst du eigentlich nur für Auto's eingetragen die auch im Rennsport unterwegs sind.
Im Zweifelsfall aber bei nem Sachverständigen nachfragen bevor es wegen ner Kleinigkeit ärger gibt.
Es geht da ja weniger um die Karosserie sondern um die Befestigung des Sitzes und um den Sitz selbst!
Vollschalen müssen meistens deswegen eingetragen werden weil eine Benutzung der Seriengurte nicht mehr möglich ist und dann H-Gurte her müssen. Die haben alle E-Prüfzeichen, das gilt aber nur wenn die Seriengurte noch in Funktion sind. Mit den Vollschalen sehe ich das nicht so als gegeben an. Schrothgurte sind mir die einzig bekannten zu denen es ein gültigen Teilegutachten gibt, sprich mit denen eine Problemlose Eintragung möglich ist! 
Bitte die Sachen korrigieren mit Begründung wo ich falsch liege, ich hab lange Zeit selber nicht durchgeblickt
Falls es noch aktuell ist, hier mal ein paar Bilder:
Hoffe es verdeutlicht die Sache etwas.
