Punto GT Getriebe auf Seilzugschaltung umbauen

Klar ist das möglich nur brauchst du ein anderes Getriebe wo du die passenden Teile ausbaust oder tauscht. Dann natürlich noch ein Schaltbock mit Seilzug.

Wenn CAE das Getriebe unterstützt ist alles was zum Umbau benötigt wird im Lieferumfang vorhanden.

Zitat von mad

Wenn CAE das Getriebe unterstützt ist alles was zum Umbau benötigt wird im Lieferumfang vorhanden.

leider nicht die Getriebe Teile

Zitat von LackExpert24

Und welches getriebe? Könntest mir eine Auflistung machen Weil ich will auch auf ein cae shifter umbauen

zb alfa145 ,156 Getriebe

Punto hgt , Barchetta

Da gibts sehr viele wo du die Teile von umbauen kannst .

Ist keine wilde Sache nur musst du die Getriebeglocke abbauen wo die Schaltbetätigung dran hängt und nur die dann tauschen . Dann die Haltebleche für die Schaltseile montieren und gut .

Uno Turbo

Ist ja extra dafür gebaut von CAE

Schau auf die Seite von CAE unter Fiat Uno Turbo da kannst es sehen

Sehr schwach von CAE, hab schon einige dieser Shifter bei verschiedenen Marken Verbaut und entweder war alles dabei oder ne Anleitung wie gewisse Teile umgebaut werden müssen. Wahrscheinlich mal wieder typische Italiener Randgruppen Bedingungen.

Das hat mit CAE nichts zu tun. Ohne der Initiative von Manga-Spezial würde es überhaupt Keinen für den Uno geben. Mit typisch 🇮🇹 Randgruppe hat das nichs zutun. Da die Teile von Manga angeliefert wurden. Sonst würde es bestimmt keinen geben.

Holger schrieb dazu mal:

Zitat

Acki:

ja die schaltseile waren vom fiorino. passt alles plug n play... wenn man die schaltwelle am getriebe tauscht

Keine Ahnung ob es nicht sinnvoll wäre CAE liefert die restlichen Teile auch gleich mit?!

Zitat von Acki

Holger schrieb dazu mal:

Keine Ahnung ob es nicht sinnvoll wäre CAE liefert die restlichen Teile auch gleich mit?!

ich denke das du die neu nicht mehr bestellen kannst . Zumindest den wahlhebel nicht . Gegengewicht und Kleinkram schon . Ich weiß jetzt ehrlich nicht wo das Problem ist . CAE hat nur das Umgebaut was er geliefert bekommen hat . Macht euch doch selber mal Gedanken über etwaige umbausachen . Die Fiat Lancia Alfa Palette ist groß und es ist alles ein Baukastenprinzip .

Wer nicht Probiert kommt nicht weit .

Gibt kein Problem, nur ein Mangel an Informationen was man nun genau braucht damit der Shifter passt, bei nem 1000 Euro shifter wäre es zu erwarten das die 3 teile einfach mitgeliefert werden. Nachgefertigt oder neu von Fiat spielt dabei keine Rolle..

Aber ja, CAE hat nur das angepasst was angeliefert wurde, ist also kein Vorwurf!

Ich selbst habe mich mit dem Thema noch nicht beschäftigt - erwarte aber auch nicht das irgendwer den Schalthebel/Welle rausrückt ohne das ich nicht ein ganzes Getriebe kaufen darf.

Die shifter würden sicher mehr Kunden finden wenn das dabei wäre - mehr will ich eigentlich gar nicht sagen. Ich find es sehr geil das es sowas gibt wenn man das möchte.

Was willst du einen CAE shifter oder einen short shifter allgemein?

so ein CAE shifter ist kein Hexenwerk, er funktioniert nach dem Prinzip der drehpunktverlagerung. Stell dir vor du nimmst deinen Schalthebel ziehst den Knauf ab, sägst ein stück ab und steckst ihn wieder drauf und siehe da du hast einen shortshifter. wenn du dir das verinnerlicht hast kannst du den auch mit den vorhandenen schaltstangen bauen. Um das ganze präzise zu machen bieten sich unibal gelenke mit innengewinde an damit ersetzt du die vorhandenen kugelköpfe am getriebe. als umlenkhebel würde ich dir einen vom Kaktus empfehlen der ist besser als das orginal. Die schaltstange im Innenraum kannst du lassen nun brauchst du noch einen schaltstock in den du idealerweise ein unibalgelenk einpressen kannst den Schalthebel mit der Stange verbinden. nun noch eine Konsole um den Schalthebel bauen durch die du eine welle ziehen kannst auf der der Schalthebel vor/zurück und links/rechts bewegt werden kann. Die Konsole sollte stabil sein da die Schaltvorgänge durch die Unibalgelenke "knackiger" werden. Um das ganze perfekt zu machen montierst du noch 2 federn am Schalthebel/Stange die den Hebel immer auf "neutral" ziehen, das verhindert verschalter.

Überfordert?

Dann nimm IRGENDEINEN CAE shifter ( wenns nicht gerade ein unterflur teil ist sind die alle gleich) aus dem bauch raus würde ich sagen barcetta seile plus kugelköpfe, basta!

Also wenn man einfach Schaltseile haben möchte passt der FioKram. Ich hab mir bei Fiat damals das Getriebeteil bestellt. ansonsten einfach das Fiogetriebe mitkaufen oder die hebel mit Unibal umbauen. Das würde auch gehen.

So ein CAE Shifter macht schon nen extrem schlanken Fuss im Innenraum