Uno Turbo Gt25R kein voller Druck

Hallo Leute,

ich habe gestern den Gt2554r in meinem 1,4er Racing verbaut.
Problem: Der baut einen max. Druck von 1 Bar auf, auch mit abgezogenen Schläuchen von der Wastegatedose.

Habt ihr eine Idee wo hier der Fehler liegt?
Danke.

EDIT :

Mir ist nach dem Umbau während der Probefahrt, da war der Ladedruck noch
0,6 Bar eingestellt, der Untedruckschlauch der zum BOV geht, gerissen.

Beim Gangwechsel hat es mir dann den Schlauch vom LLK gerissen. Ob dadurch was kaputt gegangen ist?

Ps: Mein alter Nick ist Wegweiser, konnte mich mit dem nicht mehr einloggen.
Eine Vorstellungsrunde mit Bildern folgt

Grüße
Aamar

Hallo,

Auspuff ist komplett 63mm, Kat ist soweit ich weiß ein 100/200 Zeller verbaut.

Also das Gestänge des Wastegates ist nicht zu bewegen (nur 1-2 mm Spiel, da das Loch des Gestänges etwas größer ist als der Nippel). Vor dem Einbau war die Klappe zu, so hatte ich es zumindest eingestellt.

1000 km gefahren

Der Ist den in einem 200SX nur eine kurze Zeit gefahren und hat dann auf GT30 gewechselt.
Soweit ich das beurteilen kann, hatte der kein Spiel, der sah quasi aus wie neu.
Ladedruck-Probs hatte er keine.

Luftfilter wurde der originale Luftfilterkasten verwendet und optimiert: Aus- und Eingang wurden durch größere Rohre ersetzt.
Schläuche habe ich überprüft, konnte keinen Leck finden.

Zischen höre ich keines beim Fahren. Hört sich alles sauber an.
Popp Off habe ich noch nicht überprüft. Mir ist nur aufgefallen, dass dieser extrem laut ist beim ablassen. Liegt wohl am größeren Lader!?

Mir ist nach dem Umbau während der Probefahrt, da war der Ladedruck noch 0,6 Bar eingestellt, der Untedruckschlauch der zum BOV geht, gerissen.
Beim Gangwechsel hat es mir dann den Schlauch vom LLK gerissen. Ob dadurch was kaputt gegangen ist?

Werde ich mir morgen anschauen. Könnte der LLK auch einen abbekommen haben?

Werde ich mir morgen alles ansehen. Der LLK ist aus Alu.
Komisch ist nur, dass der Lader super anspricht, der fängt schon bei 2500 zu drücken und die Nagel geht bis 1 Bar und bremst da abrupt.

Jetzt habe ich beim Ausbau den Sicherungsring der Wasregate klappe verloren. Wo bekomme ich so einen E Ring auf die schnelle her ?

So, die Sicherungen gab's im Baumarkt und hab' mir gleich mehrere mitgenommen, man weiß ja nie.

Anscheinend lag es doch an der Vorspannung des Wastegates. Nach dem ich 4 Umdrehungen mehr gespannt habe, ging der Ladedruck diesmal bis 1.3 Bar
Wie weit sollte man das Wastegate vorspannen?