Benzinpumpe meines Uno 1.0 i.e. Fire bekommt keinen Strom !!

Moin Gemeinde,

nach längerer Reparaturpause meines Uno 1.0 i.e. Fire wollte ich diesen heute wieder in Betrieb nehmen,
nach dem Batterieeinbau schaltete ich die Zündung ein und die Benzinpumpe (Tauchpumpe im Tank)
müßte jetzt für ca. 1-2 Sekunden laufen (hört sich wie ein Summen an) was sie aber nicht tut,
auch der Benzinfilter ist lehr und füllt sich nicht mit Sprit.
Das Motoranlassen funktioniert auch, springt aber nicht an, logisch ohne Sprit.
Ich hab jetzt die Benzinpumpe direkt an 12 V angeschlossen und sie funktioniert, ich hab mit meinem Messgerät
am Kabel zur Benzinpumpe gemessen aber beim einschalten der Zündung keinen Messwert bekommen,
also fehlt hier der Strom.
Der Tankstandgeber funktioniert auch.
Hat vielleicht Jemand eine Idee was die Ursache sein könnte, solch ein Problem hatte ich noch nicht.
Ich habe mir schon die Schaltpläne aus dem Bastelbuch vorgenommen.

Ich dank schon mal im vorraus !

Grüßle Michel

Moin Zusammen,

ich danke meinen beiden Schreiber die mir hier zuvor geantwortet hatten.
Das mit den Relais und den Sicherungen am Dämpferdom war mir bekannt aber die Tatsache das
da etwas kaputt gegangen ist war mir doch sehr abwähgig, so das ich da erst heute nachgeschaut habe.
Tatsächlich war das Benzinpumpenrelais kaputt, ich habs ersetzt und mein Uno läuft !!
Das Ding an sich ist jetzt die Ursache für den Relaisdefekt, ich habe meinen Uno vor der Haustür
ganz normal geparkt, eine längerfristige Reparatur durchgeführt (ohne Batterie im Auto)
und in dieser Zeit ist das Relais kaputtgegangen, ohne Strom ?
Interessant, wie geht das ?
An diese Tatsache muß ich erst noch gewöhnen.

Jedenfalls ist alles wieder in Ordnung.
Danke nochmals !

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

neues kurioses Problem, ich hatte jetzt die beiden Relais am Dämpferdom (Benzinpumpe u. Einspritzventil)
erst gegen zwei gebrauchte (12V / 20Amper) aus meinem Lager ausgetauscht und mein Uno lief,
dann habe ich diese beiden gebrauchten gegen zwei neue Relais(12V / 40Amper habe ich bekommen)
nochmals gewechselt, der Uno lief auch aber am nächsten Tag sprang er nicht mehr an ?
Wieder die beiden gebrauchten rein und ersprang sofort wieder an, die beiden neuen rein und er lief auch.
Am nächsten Tag, nichts mehr, erst wieder nach dem wechseln auf die gebrauchten ?
Die Schaltung der Relais ist bei allen gleich, kein Unterschied, es sind alle Schaltrelais bei denen die
87er Kontakte paralell (87 und 87a) durchgeschaltet sind, also keine Wechselschaltrelais (87 oder 87a)
Was ist das dann, liegt das an der höheren Amperverträglischkeit, das ist aber doch nur eine maximaler
Ampereverträglischeitswert.
Ich werde jetzt mal sehen das ich mir noch mal ein Paar neue Relais besorge die nur bis 20 Ampere gegen.
Kurios ?
Ach ja, ich habe mir heute mal den großen Stecker für das Steuergerät vorgenommen, war ganz leicht
angegammelt, nichts dramatisches, hab in gesäubert und gut.
Danke an alle die mir dahingehend einen Tip gegeben hatten.

Grüßle Michel