70er Uno läuft zu Heiß

kühlsystem systematisch prüfen.

Genug wasser drin und vorschriftsmässig entlüftet?
Keilriemen drauf und gespannt?
Motor warmlaufen lassen.
Wird die heizung (der temperatur entsprechend) warm?
macht das thermostat auf (Kühler vorne wird warm) ?
Springt der lüfter an.. und geht auch wieder aus?
Wenn das alles mit "ja" zu beantworten ist gehts ab auf die probefahrt.

Wenn die temperatur richtung "roter bereich" geht: wird die heizung dem entsprechend heisser als normal? also RICHTIG HEISS??
Wenn ja kanns die wapu schonmal nicht sein.. falls da nur n lauwarmes lüftchen rauskommt ist wahrscheinlich die wapu defekt. theortisch könnte natürlich auch der wärmetauscher verstopft sein oder das heizungsventil klemmen, aber da du ja nur motor mit wapu getauscht hast kann man das wohl ausschliessen.
weiter.
heizung heiss= wapu ok.
anhalten.
läuft der lüfter? ist der kühler vorne heiss oder kalt/kühl?
wenn der lüfter nicht läuft und der kühler nur lauwarm oder weniger ist wird wohl das thermostat nicht weit genug auf machen. der vollständigkeit halber sei erwähnt dass auch der kühler verstopft sein könnte... den hast du aj aber auch nicht getauscht.. das thermostat schon.
der schalter für den lüfter müsste im kühler stecken. kühler kalt=lüfter aus.
ist also normal.

also kann es eigentlich nur wapu oder thermostat sein.

HAste ihn entlüftet oder braucht er das nicht?

Vorwiderstand am Lüfter ok?
Die Faulen gerne ab. Dann läuft der gar nicht mehr an.

Mal ne andere Frage. Ist das Kombiinstrument ordentlich geerdet und sind die Kontakte sauber ?

ich habs gerade nicht vor augen. ist das thermostat ein 1 oder 2 kreis thermostat? wenns letzteres ist dann darf man es nicht ausbauen sondern du musst es "zwangsöffnen". also irgendwas dazwischen klemmen. sonst funktioniert es genauso wenig wie wenn es nicht öffnet.
wenn er ohne thermostat noch zu heiss wird (also wirklich zu heiss und es spinnt nicht nur die anzeige) dann ist der wasserdurchsatz zu gering. also vermutlich kühler verstopft.
der lüfter springt nur an wenn du länger stehst. während der fahrt soll er ja nur durch den fahrtwind gekühlt werden.

Verschrottn

Ich kann mich dunkel erinnern das jemand ausm Forum das Problem mitm Turbo hatte.
Egal was er getauscht hat der Motor war ständig am kochen.

Letztenendes war es die NOCKENWELLE die eingelaufen war und dadurch die hitzewallungen verursacht hat.

Schau da nochmal nach.

Vielleicht auch mal das ganze Kühlsystem reinigen.