Bau eines 1,6 Liter Uno Turbo Motor in Wort und Bild

so bin auch grad wieder dabei einen 1.6 zu bauen

kommt in einen mk1 bj 86

bilder sagen mehr als worte ( ich denke die kupplung wird wieder rutschen)

strizy das bekommst du alles von mir

https://www.fiat-uno-ig.de/www.strummertech.at

Fächer auch? Dürftest die Seite noch ein wenig ausbauen Kniestück sieht wirklich geil aus

und dann wieder rein damit

so der 1.6 rennt wie ne 1

hat mit gt 2560r lader bei ca 3500 vollen ladedruck

kaum zu glauben , fächer, kopf bearbeiten , dickes kniestück , wirkt wunder

will mich beim keller chris bedanken für den guten tip

wir sind mit dem 1.6 motor ca 3000km mit 1.6 bar gefahren

wir haben heute den druck auf 1.8 bar angehoben

der überdruck im fächerkrümmer hatte keine spitzen ,sowie ansaugluft war auch unter 45 °

100 oktan sprit war drinnen ,somit kann ich eine klopfende verbrennung ausschliesen

leider hat sich die kopfdichtung , sowie die kolben verabschiedet ( solche schäden hab ich bis jetzt nur bei den punto gt´s gesehen )

1.6 bar ist die grenze bei einem gt2560r lader , für die serieninnerein

entweder 1.6 bar fahren oder , schmiedekolben rein

mit der kupplung gibt es kein probleme

ich bin das halt von den audis gewöhnt da pumpst 2 bar rein

schaust drauf das alles andere passt ( egt , lamda , verdichtung runter usw............)

die fressen das , und laufen

die uno kolben mögen das nicht so gerne

auch die kopfdichtung schaut echt arg aus , man sieht richtig die scherspuren am zylinderkopf ,wie sie rausgedrückt wurde

die kolben halten es mechanisch nicht aus , das glump bricht einfach weg ,eine sogenante materialermüdung

das serien material ist einfach zu unterdimensioniert