1,3 t Problem

Wie siehts mit deinem Druckwächter aus?

Steck mal die Lambdasonde ab...

Was hasch den da für an Saustall!
Da gibts einen Lecksuchspray!
Kaufen - und dann gehst brav spritzen dann findest dein Loch

Wenn des erledigt hast und immer noch a Problem da is dann wieder melden.
Da werd viel zu viel um den heißen Brei geredet!

weiterer klassiker: ladeluftkühler gerissen.

ich nehm immer ordinären bremsenreiniger.
wenn du das leck findest, geht die drehzahl hoch

Unterdruckverstellung der Microplex, prüfen ob es da dicht ist. Wenn nicht wandert der ZZP in Leerlauf gegen spät, am OT Geber auf keinen Fall irgendwas verstellen. Wenn er noch andere Probleme macht, wie im Leerlauf Aussetzer etc. dann ggf. auch Drehzahlgeber am Getriebe prüfen/tauschen.