Unklarheiten mit Auspuff ladeluftkühler und aktivkohlefilter.

Hallo

Heute habe ich den uno außen fertig gestript. Jetzt ist er innen leer und ausen ist der ganze verbau ab.
Ich habe aber bemerkt das ich im Kofferraum kein Ding für den aktivkohlefilter hab ebenso hab ich im Motorraum keinen Filter sondern nur irgendwelche Ventile bzw t Stücke und zwei Leitungen die unter der Hupe ins freie gehen.

Wie kann ich sinnvoll den akf zumachen hab die Suchfunktion benutzt aber eben nichts wirkliches gefunden.

Außerdem bräuchte ich ein Foto vom Auspuff also end und mitteltopf hab nen Remus drauf aber irgendwie schlägt der mitteltopf ans Blech. Wo bzw. Wie gehört der richtig angebracht?
Bin letztens an der auspufschelle hängen geblieben

Und zu guter Letzt (vorerst) ich hab da so nen größeren llk vorne drauf allerdings ist der nur so reingeklemmt und hält irgendwie nur so la la. Ich hab aber noch einen llk von eben einen 525tds wie bringe ich den jetzt an? Der ist Dann gleich groß wie der jetzige. Aber passt besßer denke ich.
An die Löcher rechts und links vom Kühler habe ich gedacht aber dafür scheint der llk zu kurz zu sein.

Grüße
Markus

Werde heute mal Fotos machen.

Auspuff ist jetzt im Moment vielleicht auch etwas blöd da ja auf der Bühne die Hinterachse auch entlaste ist und ja etwas tiefer hängt.

Mit den llk muss ich mir also was einfallen lassen.
Wie groß ist den der Originale überhaupt? Bzw wo ist den der angebracht?

Grüße
Markus

So Nun mal die bilder.
Beim AKF ist es so das mein rücklauf anscheinend über den tankstutzen läuft den dahin geht der blaue schlauch von vorne und der tank selbst hat nur die dicke entlüftung der ebenfals am tankstutzen ist.
Eine lritung von denen die zu den akf gehen sollte geht von der ansaugbrücke weg eine weitere vom LMM Und eine Weitere von der Drosselklappe.
Und 2 blaue gehen ins freie und eben einer zurück zum tankstutzen.

Fehlt mir da was am auspuff? für mich sieht es so aus als ob hier eben eine aufhängung und 2 gummis fehlen würden.

Hier noch die restlichen bilder vom auspuff ist der falsch montiert oder?

Ist das eine teil das thermostath? Bei mir rinnt irgendwo kühlwasser von dort weg.

und Mein derzeitiger LLK mit der komischen befestigung.
Soll ich einen eventuell kleineren anbringen? Der Turbo hat erst ab 3000 u/min Den Ladedruck weiß leider nicht wie das beim originalen ist.

Vielen dank für die schnelle hilfe.

Kann mir jemand ein Bild von einen original Auspuff schicken?
Das Hosenrohr ist gekürzt soweit ich gesehen habe. Aber eben etwas schief angeschweißt.

Ja ist eine Baustelle das Auto. Hab schon einen originalen Llk bestellt. Der kommt dann erstmal rein.
Bis auf Motor ist jetzt sowieso alles draußen und wird überholt.
Im Winter kommt dann der Motor an die Reihe. Dann sollte alles überholt sein.

Wenn ich wüsste wie alles original aussieht wäre halt einiges leichter.

Aber wenigstens hält sich der Rost in grenzen. Nur hinten Dome und das Bodenblech fahrerseitig. Endspitzen hinten sind leicht angesammelt. Nichts was wirklich nicht zu retten wäre.

Innenausstattung ist wenigstens auch in guten Zustand ohne Löcher oder sonstiges hat erst 60.000 drauf.
Werde diese Woche mal die Hinterachse überholen bzw. Den Unterboden von Rost und dichtmasse befreien.

Grüße Markus.

Ja wie gesagt ich mache jetzt erst mal den unterbodenschutz ab. Aber. Türen schweller radläufe Sind nicht rostig. Radlauf links hinten wurde aber ein mal erneuert.
Blech ist hoffentlich in 2-3 Wochen zum lackieren fertig.
Muss wie gesagt erst mal sauber machen alles.
Aber hätte dann eben gerne alles zusammen wenn es soweit ist.
Wenigstens weiß ich dann den Zustand des Fahrzeuges wenn ich ihn so aufbaue.

Ist eigentlich der Ausbau vom Armaturenbrett schwer? Bzw was muss ich dafür abbauen?

Grüße Markus

Schweller sind mittlerweile schon ziemlich blank.
Wurde links mal geschweißt rechts noch ganz jungfräulich.
Ich glaube ich werde mal den Tank ausbauen. Ist ja so auch leichter zum reinigen.

Naja der schönste ist er nicht. Aber eben billig wie alle Grotten.