Motor scheint heiss zu laufen

Hatte bei unserem Uno ähnliche Probleme. Fand dann heraus, dass es das Thermostat war. Dieses öffnete nur zu ca 30% und schloss auch nicht mehr ganz. Nach dem Tausch war alles wieder in Ordnung.

7628332 und 7671373

Sehr schwer noch eins zu bekommen mit Bohrung .......

solltest du einen bekommen sag mir bescheid dann würde ich evtl. auch einen holen.

Hab damals beim Motorumbau für meinen 1.5 keinen mehr bekommen nur die ohne Bohrung waren lieferbar

Kauf gleich ein 82Grad Thermostat, Ebay hat die manchmal, auch in Italien.
Die erste 1.3T hatten die nur.

Im zubehör problemlos lieferbar mit gewinde für den fühler. hab erst grad 2 geholt

hallo pie,

hast du wasser im öl oder öl im wasser ?

schau doch mal, ob du dampfblasen im wasserausgleichsbehälter hast.

mein tipp: kopfdichtung defekt !

gruß daniel

hatte das Problem mit meinem weißen auch mal gehabt. es war der Wärmetauscher der Heizung zu. habe in zum testen aus dem Kreislauf genommen und siehe da das Problem war weg.

der Fühler für die Temperaturanzeige ist ja am Kopf und der Ausgang hinten am Kopf geht zur Heizung, wenn du da kein richtigen Durchfluss mehr hast kann das schon was aus machen.

Das Ventil am Wärmetauscher schließt den Durchfluss doch komplett. Also mir kommt das ganze nicht so "logisch" gerade vor.

Habe bei mir den Wärmetauscher garnicht verbaut. Temperaturen sind trotzdem Top.
Der ist doch auch im nebenstrom vom Kühlwasser.

Also das mit dem Thermostat is echt schwierig.
Ich bin mir nicht sicher ob es die mit Bohrung gibt. Hab damals auch gescuht und nix gefunden.

Aber für uns Unojaner is es doch kein Problem sich eins ohne Bohrung zu kaufen und dann eins reinschneiden zu lassen oder selber zu machen. So hab ich es gemacht.

@Kaktus: Sag mir mal bitte welcher Lieferant/Hersteller das ist mit den Thermostaten.

Sag ich dir heute oder morgen. Muss kurg schauen in der halle. wie gesagt gibt mehere hersteller. sollte kein problem sein. hat ca 40steine gekostet also ist es in DE ganz sicher billiger.

Würde mich auch interessieren. Sogar bei Fiat bekam ich einen ohne Loch. von Valeo und Behr.

Nachdem 4. Thermostat hab ich dann selber nachgebohrt und Gewinde nach gemacht.

Ihr macht aber echt einen Aufriss deswegen, schickt mir die Dinger und ich bohre für euch die scheiß Löcher

Im übrigen sind beide Nummern mit oder ohne Loch, es gab das Ding jeweils mit oder ohne Sensor Anschluss. Danach muss man schauen, sofern es der Teilehändler richtig angibt.

Den richtigen Gewindeschneider muss man halt haben, haben wir auch gekauft weil es kein Regelgewinde ist.

Wieso. ist doch M14x 1.5 ?