Hallo,
wie gehe ich beim Ausbau vom Vorderachsträger vor (meiner ist durchgerostet, Beifahrerseite)? Bräuchte da ein paar Tipps zur Vorgehensweise! Ist das eine große Sache?
Danke schonmal für die Antworten
Ausbau und Einbau Vorderachsträger
-
An sich nicht . Kommt drauf an ob Du die Muttern los bekommst du .
Hab noch eine Vorderachse hier liegen wenn Du was suchst und nicht zu weit weg wohnst. -
Ja, Querlenker raus, Spurstangen etc...
-
Die Spurstange kannst Du ja am Querlenker lassen.
Unter der Spritzwand ist alles mit ein paar Schrauben fest.
Zwei 17er Schrauben halten die Traverse an den Trägern am Radhaus.
Die mach dann zum Schluss lose. -
ich würde nur träger mit querlänker und stabi runtermachen.Lenkung vom träger lösen und getriebe auf jeden fall abstützen.Wenn du schon träger machst,dann querlenker auch neu,macht sinn.
-
Danke für eure Antworten, dann werd ich mal damit Anfangen die Karre vorne aufzubocken! Das wird wieder lustig, alles raus und wieder den Sandstrahler aktivieren
! -
Du meinst das Traggelenk am Achsschenkel? Grundsätzlich geht das auch ohne Spezialwerkzeug, aber es kann durchaus geficke werden. Das Traggelenk hat eine Kegelform, daher setzt es sich richtig fest rein. Entsprechend wuchtige Werkzeuge sollten also schon vorhanden sein
-
ich hab dafür so einen abzieher:
anschaffung lohnt, querlenker sollte man öfter wechseln. -
Ansonsten Brecheisen aber Variante von Chris ist sicher eleganter.
-
schraube vom querlenker am achsschenkel lösen und mit hartplastik hammer am Achsschenkel drauf schlagen und zwar im bereich des stiftes vom querlenker.VIelleicht mit rostlöser davor behandeln,damit besser runter geht.
-
Zitat
ich hab dafür so einen abzieher:
anschaffung lohnt, querlenker sollte man öfter wechseln.Dann muss er aber die Antriebswellen noch ziehen.
-
Es geht auch mit zwei Hammern. Einen an einer Seite anlegen und mit dem anderen
auf die gegenüberliegende Seite schlagen. Der Achsschenkel springt dann
vom Traggelenkzapfen. -
Mach neue Querlenker rein von ATP und gut. Kontrolliere vorher die Manschetten bei den Gelenken.
-
Moin Gemeinde,
also mit Hammerschlägen wie Jo es macht geht bei meinem Uno nichts,
die Gelenkzapfen sitzen bombenfest im Achsschenkel.
Ich muß immer die Antriebswellenmutter lösen, die Welle ins Getriebe schieben und
dann mit dem Ausdrückwerkzeug den Gelenkzapfen ausdrücken.
Den Stabilisator mach ich am Querlenker auch los, sonst krieg ich die Querlenker nicht so weit runter
um den Gelenkzapfen aus dem Achsschenkel zu ziehen.Grüßle Michel
-
Das geht schon mußt nur gut klopfen dauert machmal ein wenig.
-
und bitte nicht mit dem 300g hammer für nen kindergeburtstag. da muss schon was ordentliches her.. und auch ordentlich mit schmackes drauf.
immer nach dem grundsatz: hammer und schw..z benutzt man ganz!