Halli hallo aus Mannheim

Willkommen Carlo!

Ich hoffe du bietest nicht auf den hier:
http://www.ebay.de/itm/Fiat-Uno-T…=item4ac00c412d
Allzeit gute fahrt

Uno Turbo 1.3 69558km Originalzustand

deshalb...

Hi Carlo,er versucht schon seid einiger Zeit den Uno loszuwerden vielleicht kann ja einer mal den Link zu dem Thread posten dann kannst dir mal alles durchlesen.Haben will er irgendwas bei 4000 scheine haben und das ist zuviel.
Laut aussagen wird wohl auch am Tacho gedreht worden sein.Also KM .......mmmmmmmh.
Aber da können und werden dir noch einige Leute was zu schreiben.

Bist auf jedenfall gut aufgehobenn hier.

Falls Interesse hast,meiner hier steht zum Verkauf!!!!!!!!!!

(ANGELO)Mein uno turbo MK 1

Zitat von HF-Integrale84

Hallo Benbert, doch wieso??????? Bietest da auch grad mit?

Umhimmelswillen so ne Möhre für den Preis würde ich niemals mit Bieten!!!! Sorry aber so ehrlich muss ich sein! und ist meine persönliche Meinung.

Schau mal in den Link von PING93 weinem Beitrag, dann weißt du warum alle so eine Meinung zu dem Uno haben.

Schau mal in Angelo sein Link, das wäre jedenfalls ein sehr sehr guter und sehr sehr ordentlicher Uno!

Gut das du dich hier gemeldet hast, sonst hättest die Möhre für viel Geld ersteigert und hättest das doppelte nochmal reinstecken müssen!
Frag ruhig, deswegen sind wir alle hier!

PS: Der uno in meiner Signatur ist meiner ;), wenn dann hole ich als nächstes nen MK I Uno

Dringend lesen:

Uno Turbo 1.3 69558km Originalzustand

PS:
- Schonmal überlegt warum da 5kg UBS frisch dran geklatscht wurden?
- Es gab ein Bild von seinem Tacho wo die Zahlen schief hingen und als es angesprochen wurde, verschwand das Bild und ein neues mit perfekt ausgerichteten Zahlen tauchte auf!
- Selbst wenn auf dem Bericht die Kilometer stimmten, ist davon ausgehbar das später danach dran gedreht wurde.

Meine persönliche Meinung die nur mein Gedankengut trägt

Ansichtssache, dann schau den gesamten Thread vom Link an, da waren auch welche dabei die den kennen.

Wollte dich nur vorwarnen, was du mit dem Wissen tust ist deine Angelegenheit

Hallo und willkommen, generell ist das was du suchst ein Uno MK2, also die zweite Modellreihe. Grundlegend natürlich meist besser in der Substanz, schon alleine meist wegen dem etwas geringerem alter. Ansonsten ist die Motortechnik zwischen MK1 1.3 und MK2 1.3 gleich geblieben, unterschiede gibt es da nur in den Baureihen dass es den MK1 noch ohne Kat oder mit U-Kat gab.

Grundsätzlich musst du aber wissen dass es sich hier um alte Autos handelt, die alle ihre Tücken haben und genau das solltest du beim Kauf auch berücksichtigen. Es gibt da auch viele Blender, also tolle Lackierung aber trotzdem Rostleichen. Rost ist immer ein Problem, dieser zeigt sich auch nicht auf den ersten Blick. Wer erst mal nur auf die Optik Wert legt den stört das vielleicht nicht, aber früher oder später kann das einem massiv Probleme bereiten und das nicht nur beim Tüv. Wenn die Radläufe aufplatzen, dir das Wasser durch die Schweller läuft oder ggf. ein Uno mit Schiebedach der Lack hoch kommt oder es dir die Dämpfer vom Dom löst wird es schon doof. Was nutzt also die tolle Lackierung die du ggf. beim Kauf mit bezahlst weil der Verkäufer das als tolles Verkaufsargument mit auf die Waage legt, wenn der Lack dann 2 Jahe später sowieso neu gemacht werden muss weil du an jeder Ecke am schweißen bist.

Auch dilettantisch geschweißte Autos sind ein Problem, da werden hier und da gerne Bleche rein gebraten ohne sich damit auszukennen. Daher es rostet da früher oder später wieder, weil keine entsprechende Vorsorge getroffen wurde. Da meistens die Bleche überlappend eingesetzt werden, ist der Rostbefall dann meist sogar noch schneller voranschreitend als original.

Auch an dem 86000 tkm Uno wurde schon gehandwerkelt, daher ohne jetzt wieder auf den Beitrag einzugehen ist da auch vorsicht geboten. Schon alleine die Tatsache dass das Auto im Frühjahr 2012 von dem Herren erst erworben wurde, dann schon wieder ende des Jahres verkloppt wird ist nie ein sonderlich gutes Zeichen.

Besonders schlimm sind unter anderem folgende Stellen am Uno:
- Schweller rosten meist von Innen nach außen zwischen den Falzen, zuerst sieht man es im Innenraum unterm Teppich am Übergang Unterboden / Schweller. Ist da dick Pampe drauf geschmiert, ist das nicht Original und verbirgt oft nichts gutes. Schweller sollte man sich auch an der Türeinstiegsleiste anschauen, gerne rostet es darunter bis in den Außenschweller. Sieht man kleine Pickel im Lack, dann sollte man schon wissen was los ist.
- Türen rosten die unteren Türfalzen, die Tür setzt sich aus zwei Blechen zusammen. Das äußere Türblech ist um die Innentür umgeschlagen, da in der Tür immer Wasser durch läuft (bei hohem Alter der Dichtungen noch mehr) ist die Falz also immer Feuchtigkeit ausgesetzt. Meist sind die Türen unabhängig von der Laufleistung des Fahrzeuges nach 20 Jahren fertig, also besonders da schauen ob ggf. schon auf der Innenseite der Kleber Wülste wirft oder gar anfängt sich vom Blech zu lösen. Sitzt da erst mal der Rost drin, hält man den auf die Dauer kaum noch auf, auch nicht mit tollen Wundermittelchen. Die Türen sind zwar immer zu Retten, aber gerade weil auch die äußere Türhaut dann betroffen ist recht aufwendig wenn man es "richtig" macht.
- Dome hinten sind schon relativ früh befallen, bevor sich der Rost an anderen Stellen zeigt. Da rostet es vom Radhaus nach innen zwischen dem Versteifungsblech. Ist meist relativ gut zu reparieren, je nach Befall mit selbst angefertigten Blechen oder gar Tausch des Verstärkungsteils. Da hier kein sichtbares Teil betroffen wird, also nicht schlimm da man nicht die Seite des Autos lackieren muss.
- Kofferaumboden zum Innenradhaus, da setzt sich gerne Feuchtigkeit fest (begünstigt auch dann wenn Dome durchrostet sind) und dann gammelt es zwischen den Blechen. An sich nicht sofort kritisch, aber beschissen zu machen.
- Radläufe hinten, da rostet es natürlich auch von Innen nach Außen. Meist frisst sich der Rost ungesehen vom Zuschauer nach oben weiter, so dass man dann gleich Innenradlauf gleich mit machen darf. Wenn die hinteren Stoßstangenhalter rost haben, kann das übrigens auch daher kommen da diese ein Teil des Innenradlaufes ist.
- Unter der hinteren Stoßstange gammelt es gerne unterhalb der Rückläuchten, da ist das hintere Seitenteil umgeschlagen und verpunktet. Leider auch hier aufgrund mangels Korrisionsschutz ein Quell der Freude wenn man da Rost hat
- Dome vorne, meist zuerst auf der Beifahrerseite wo die Fahrgestellnummer sitzt. Dort hat man es gleich mit drei lagen Blech zu tun, so dass es hier zwischen den Blechen rostet. Teilweise relativ aufwendig zu machen, will man da für lange Zeit ruhe haben. Problematisch auch dann, wenn ggf. die Fahrgestellnummer selbst schon betroffen ist und event. neu eingeschlagen werden muss.
- Verstärkungen vordere Radhäuser, nur schwer zu sehen da schön Dick Karosseriedichtmasse drüber sitzt. Aber blöd wenn es da richtig gammelt, da sich der Rost richtig schön ausbreitet. Ist auch sehr beschissen zu reparieren, da man hier auch teilweise auf den Längsträger trifft.
- Am Unterboden an den Verstärkungsblechen, die Teile wo einige gerne fälschlicherweise die Hebebühne ansetzen. Gerade vorne blöd, da sich das Blech bis zur Spritzwand zieht. Sitzt da der Rost drunter, gammelt es gerne bis unter die Achse und von da aus auch durch den Unterboden. Beschissen zu reparieren, wenn man es richtig macht muss dann sowieso die Achse raus.

Also viel Spaß bei der Suche, hoffentlich findest du etwas. Auch ein erst mal toller Uno der für 4000€ verkauft wird kann ein Fass ohne Boden sein, also Obacht und nicht gleich von der Optik irritieren lassen.

Verrückt machen will dich hier keiner, aber wir haben nur keine Lust auf Leute die hier einen Uno kaufen und 4 Monate einen Betrag aufmachen wie "Kack Karre, Scheiß Fiat oder was auch immer". Das hatten wir schon zu genüge Der Fiat Uno war damals ein Billigauto, er hat einen gewissen Kult durch die Masse die verkauft wurde und der Turbo ist als GTI Killer zu einer kleinen Legende aufgestiegen. Aber es ist ein Youngtimer, einige MK1 schon Oldtimer. Daher das ist kein Auto was man sich mal nach 5 Minuten Autoscout Suche kaufen sollte, es sollte wohl überlegt sein.

ach ist doch gut.
du hast doch alles richtig gemacht. hast die die kiste angeschaut und hast die fakten in der hand gehabt. in den thread hier wurde nur viel so aufgebauscht und vermutet, weil der typ sich hier einfach unsachlich geäußert hat und sich eher angepisst gefühlt hat, als wegen mancher vermutungen sachlich stellung zu beziehen.
angeschaut hat sich den hier keiner. wenn der doch super da steht, von rost nix zu sehen ist, der gut fährt und nen guten gesamteindruck macht, dann ist doch alles supi.
mehr könnt hier auch keiner sagen. auf km-angaben geb ich nie was. es gibt autos die nach 150 tkm super da stehen, ebenso wie maden mit 30 tkm auf der uhr. alles ne frage der pflege. der motor nicht ölt, der krümmer keine risse hat, das schiebedach nicht rostet, die dome ok aussehen und an den achsen nix poltert, kann man nicht viel verkehrt machen.
irgendwas wird schon dran kaput gehen. die kiste ist n fiat und über 20 jahre alt. aber wenn du sagst die basis ist gut, dann passt das doch für dich.

/edit: der klos war wieder schneller

hy carlo,

Zitat von HF-Integrale84

Wer kennt den? Der soll sich mal bei mir bitte melden um mir näheres zu
erklären. Kennt jemand von euch hier des Auto? Ist jemand
Probegefahren?

Ihr macht mich hier verrückt ich weiss jetzt echt nicht was ich machen soll, ob bieten oder nicht.

wende dich einmal an angelo hier im forum.

ansonsten bin ich gerade unentschlossen was und vorallem wem ich rate?

wenn ich falsch liege bitte ich bereits jetzt um entschuldigung.

ich bin zulange in foren unterwegs als das es mich nicht nachdenklich machen würde wenn sich ein user neu registriert und sofort voll des lobes über ein von den stammusern kritisches auto oder auch einen user ist.?

für mich riecht solch ein "neuuser" immer nach zweitnick oder kumpel der versucht positive stimmung zu verbreiten.

wie gesagt sollte ich falsch liegen bitte ich um nachsicht.

bleibt deine eigentliche frage,kaufen oder nicht.

hier im forum gibt es einige spezialisten dennen an diesem auto mehrere ungereimtheiten aufgefallen sind.
ich selbst habe zwar keine ahnung von turbospezifischen schwachstellen kann aber ebenfalls beurteilen ob eine zahl schief steht oder ob veröffentlichte fotos plötzlich ersetzt oder sogar gelöscht werden wenn man konkret nachfragt.

ansich ist das aber auch egal,du schreibst ja das dir dieses auto auch 5000€ wert wäre,also kaufe es und ich wünsche dir viel glück damit.

du wärst aber nicht der erste der so "geil" auf ein auto ist das er den verstand ausblendet und es nur mit dem "schw..z" kauft und im nachhinein feststellen muss das es ein fehlkauf war.

gruss zippo

Zitat von Buckaroo

ach ist doch gut.
du hast doch alles richtig gemacht. hast die die kiste angeschaut und hast die fakten in der hand gehabt.
Wenn der doch super da steht.
Aber wenn du sagst die basis ist gut, dann passt das doch für dich.

Exakt!
Wenn der was für dich ist nimmst ihn und gut.