Hilfe!!! zu viel Ladedruck

dreh doch mal das dampfrad ganz auf

Je geschlossener das Dampfrad je größer der Druck oder verwechsel ich da was.
Zum Glück hab ich sowas nicht drin, ein hoch auf einstellbare Wastegates

je nach dem was es für eindampfrad ist, ist es evtl. auch falsch ansgeschlossen.

hab mal gehört das ein defekter lader auch zuviel druck bringen kann?

Wenn du schlanke Arme hast dann fass doch mal an das Gestänge vom wastegate und guck mal ob du das bewegt kriegst.Aber erst mal würd ich wieder ein stück Schlauch an den Lader schrauben,also das Dampfrad erst mal zwischen raus.
Viel erfolg

Ich würde auch den Ladedruckwächter erst mal wieder anklemmen, dann knallt er auch nicht einfach auf 1.3 Bar hoch. Ruckt zwar derbe, aber immer noch besser als direkt die Karre gegrillt.

Hallo Leute!

Das schöne Wetter heute hat mich dazu verführt, meine alte Lady, zum ersten mal auszufahren.

Ist ein jg 88 mit 90 000km und nicht verbastelt. hat mich auch einmischen Geld gekostet, die gute Dame.

Also, heute die erste Fahrt erfolgreich gemeistert, viele Blicke auf sie gezogen und einen Riesen Ständer in die Hose gezaubert. was will man mehr?

Die ersten Meter schön langsam bis das öl warm wurde und da war sie, die zufahrt auf die Autobahn
hinter mir ein Alfa 166 mit einem gesamten Spoilerkatalog dran pushte schon, Ich fing an Selbstgespräche zuführen und sagte meinen zweiten ich, komm Peter, die Zeiten sind vorbei und die Dame ist nicht mehr die jüngste, die soll noch lange bei dir bleiben. Im Rückspiegel sah ich nur noch Spoiler

Trotzdem blieb ich mir treu und liess mich auf nichts ein und drückte die alte Dame im 4. gang auf die Autobahn, sie drückte mich in den Sitz. Die Spoilerbude hinter mir sah ich nicht mehr im Rückspiegel, Panik bricht aus, ich erwische den 5. Gang, es geht weiter, in meinem Gesicht entsteht ein Lachen, dass nicht mal der Joker in Batman machte. WOW, was ist passiert? Ich spürte, dass irgendwas nicht normal ist. Ist schliesslihc auch nicht der erste uno den ich habe.

Jetzt zum Problem: beim näheren hinschauen bemerkte ich, dass zu viel Ladedruck aufgebaut wird, wirklich zuviel. Der Zeiger bleibt bei 1 bar stehen
Zuhause fing ich an alle Schläuche zu kontrollieren, vorallem der beim Westgate. auch das Gestänge, alles i.o.

Wie kann zu viel druck entstehen, wenn meiner Meinung nach alles dran und dicht ist?

Was meint ihr dazu?

Hi, ich würde als erstes den Schutzschalter an der Ansaugbrücke checken (ob der noch angeschlossen ist)

Der sollte zwischen 0,7-0,8 bar Ladedruck die Zündung unterbrechen.

Wenn der abgeklemmt ist, war das Absicht (wie war das mit "nicht verbastelt")

Sollte er noch angeschlossen sein, sind es vielleicht gar keine 1 bar Ladedruck und nur die Anzeige spinnt.

Hallo

Der schalter ist nicht angeschlossen.

Bedeutet aber nicht, wenn ich den schalter wieder anschliessen, der Ladedruck nicht bis auf 1 bar geht. Oder?

Zitat von elgreco

Hallo

Der schalter ist nicht angeschlossen.

Bedeutet aber nicht, wenn ich den schalter wieder anschliessen, der Ladedruck nicht bis auf 1 bar geht. Oder?

Nein, aber durch Zündungsunterbrechung wir der Motor, vor der selbst Zerstörung bewahrt.

Bedeutet aber das etwas geändert worden ist um 1 bar Ladedruck zu erreichen.

z.B. Druckdose oder deren Schubstange am Wastegate verändert, Schlauch ab an der Druckdose oder getrennt mit T-Stück ...

Wenn sonst alles "Original" ist, würde ich nicht all zu lange mit 1 bar Ladedruck fahren, der Motor läuft dann mit Sicherheit zu mager.

wenn der schalter angeschlossen ist unterbricht der die zündung und es sind keine 1bar möglich.
dadurch wird ein langfristiger schaden unterbunden.
wenn jemand den schalter abgeklemmt hat deudet das auf "gebastel" an der ladedruckregelung hin.
es ist aber durchaus auch ein mechanischer defekt an der wastegate möglich. z.b. durch klemmende klappe oder gehäuseriss im abgasteil des turboladers oder undichtigkeit am unterdruckschlauch zum wastgatemembran.
da würde ich mit suchen anfangen. wenn er aber mit 1bar mehr spaß macht bitte nur noch super plus tanken und über zusatzeinspritzung nachdenken, sonst hast nicht lange freude.

Das habe ich heute auch gesucht. hab alle Schläuche abgetastet und angeschaut.

Am Westgate-Gestänge ist mir auch nichts aufgefallen.

Gefahren wird erstmal nicht, bis ich etwas gefunden habe.

kommt die stange senkrecht aus der druckdose? wenn nein könnte auch jemand einfach die druckdose verbogen haben. so gehts am schnellsten mit dem ladedruck nach oben

Guten morgen

Kann man das wastgate vor hand betätigen, oder muss man es mit druckluft ansteuern?

Mit Kraft sollte es schon gehen.