Zum einen erst mal mit Rostlöser einsprühen, gibt auch welchen der zusätzlich Schock-Frostet. Ansonsten noch anders herum mit heiß machen. Wenn das nichts hilft, dann hast du leider Pech gehabt und musst damit leben, dass du sie abreißen wirst.
ja. hätte auch gesagt: ordentlich einsprühen und dann heiss fahren/machen. dann entweder los oder ab 
Lass das, reiß die Schrauben gleich ab und bohre die aus bzw. schlage die dann durch.
Ich hab mit dem Rostlöseeisspray auch gute Erfahrungen gemacht.
Das Metall zieht sich zusammen und dadurch zerbröseln die Oxidationen.
Wenn Du dran kommst , versuch mal auf die Schrauben zu klopfen.
Wenn Du einen hast , versuch die Schrauben mit einem Schlagschrauber
zu lösen. Die Nuss sollte auch eine Sechskant und keine Mehrkant Nuss sein.
Eisspray oder das Gegenteil warm machen sollte helfen...
Wer lesen kann ist klar im Vorteil ...
Mit einem Autogen Brenner bekommt man alle Schrauben gelöst. Hab heute einen Baumaschinen Motor gemacht, Stahlkopf und alle Stehbolzen abgasseitig extrem fest gerostet. Zwei Muttern gegeneinander gekontert mit dem Brenner den Stehbolzen, je nach dem wie hartnäckig, ein oder mehr mal schön zum glühen gebracht und dann heraus geschraubt.
Alles wird gut ! 
Das hoffe ich auch das alles gut wird, die Zeit die ich bis jetzt in die Restaurierung schon reingesteckt habe! Wenn der nicht will dann gibts 
!
Ich habs auch immer mehrmals eingesprüht und über Nacht einwirken lassen,
wirkt Wunder, da kann sich der Rostlöser richtig ins Gewinde fressen
Wer richtig restauriert, also nicht Flickschustert, der ist da durchaus mal zwei Jahre dran wenn er nicht gerade für den Uno seinen Job an den Nagel gehängt hat 
Also von daher, liegst du doch noch gut im Rennen
2 Jahre?
Ja so kann's gehen, ich arbeite am uno schon seit dem ich ihn habe (3jahre)
und immer wieder kommt da was hervor, obwohl der Uno in der ganzen Substanz gar nicht so schlecht dasteht.
Ist halt eine ewige Baustelle.....
gruss
