Bau auf elektrische lwr um, alles andere ist sinnfrei. Anleitung gibt hier im forum, oder zum fertig bestellen beim unofanatiker
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Ragman bitte nicht böse sein, aber wie die LWR funktioniert findest du wenn du mal die Suche anstrengst. Als kleiner Tip, es ist eine hydraulische Einheit.
hy ragman,
der erste und auch beste rat war von gnorkill,der umbau auf E-LWR von unofanatiker hier im forum funktioniert wahrscheinlich auch noch
wenn du deinen uno bereits wegfegen konntest.
dann gäbe es auchnoch die "24H" Tüvlösung,länger wie 24h funktioniert diese selten,und ob sich der aufwand lohnt muss jeder selbst entscheiden.
zuerst einmal eine stückliste:
2 einwegspritzen
1 cutter
frostschutz/clysantin
2 komponenten "wunderkleber",sprich flüssigmetall
2 passende schlauchverbinder,wer eine alte LWR hat nimmt sie aus den defekten zylindern.
2 gripzangen
bremsenreiniger
panzerband
bei 99% der defekten LWR sind die stellzylinder am scheinwerfer gerissen und dadurch undicht.
vorgehensweise:
1.LWR zylinder am scheinwerfer möglichst bündig am schlauchverbinder abzwicken und ausbauen.
2.mit dem cutter den restschlauch am zylinder entfernen.
3.mit 2 komponenten kleber den riss am stellzylinder verschliessen/den messingstutzen neu einkleben.
4.den/die zylinder ganz aufziehen und mit einer gripzange in dieser position aretieren.
5.den zylinder wieder mit dem schlauch verbinden und möglichst weit nach unten hängen lassen.
6.die hydraulikleitungen auf höhe der batterie durchtrennen.
7.den LWR regler am armaturenbrett auf 0 stellen.
8.2 spritzen ca. zur hälfte mit frostschutz füllen und in die hydraulikleitungen vom regler stecken.
durch aufziehen und drücken,regler und leitungen entlüften,reicht die flüssigkeitsmenge nicht,einfach den vorgang mit neuer flüsigkeit wiederholen.
da das system noch drucklos ist kann nichts passieren.
9.ist der regler entlüftet die leitungen mit panzerband möglichst hoch fixieren.
10.schritt 8/9 an beiden stellzylindern wiederholen.
11.die entlüfteten leitungen mit schlauchverbindern zusammenstecken.
12.die gripzangen entfernen und die zylinder wieder am scheinwerfer montieren.
nun sollte die LWR wieder für 24h funktionieren.
gruss zippo 
Ragman. Lass den scheiß und bau auf elektrisch um
Sei mir nicht böse, aber ich habe bewusst dazu nichts geschrieben, weil es kappes ist das Ding zu reparieren. Selbst nur damit man TÜV bekommt, ist das doch im Vergleich zum Umbau auf E Schwachsinn. Ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber selbst meine Zeit ist irgendwie Geld wert 
Wenn ich 5 Stunden für einen Käse verbrauche, der mir ggf. sogar noch beim TÜV auseinander fällt, oder in 2 Stunden eine E Einbaue die zu 99% dann auch funktioniert, was würde ich dann wohl wählen?
Gibt hier ja sogar jemand im Forum der bietet dir das Teil quasi einbaufertig an, daher alten Kram raus (hast du ja eh schon), den neuen Kram rein und fertig.
Hol dir doch die Stellmotoren und den passenden Schalter vom Schrott. Anleitung zum Einbau gibts hier im Forum und es ist recht schnell gemacht. Habe ich auch so gemacht. Glaube war ein Lancia Y, etwas löten, Kabel ziehen, Stellmotoren einbauen fertig.
Gruß Björn
Hier der Link: Bauanleitung für elektrische Leuchtweitenregulierung LWR
oder halt fertig hier im Forum kaufen.
Hab ich noch nie gehört, es sind ja nicht einfach die hinteren Sitze die was mit der LWR zu tun haben, sondern generell die Zuladung. Die Ändert sich aber überhaupt nicht an der der Sitzanzahl. Bei Fahrzeugen ohne Kofferraum ggf. möglich, aber den kannst du beim Uno ja nicht weg diskutieren.
bezüglich der 2 Sitze meinte mein Tüver das auch.
bei mir hats sogar ohne lwr und mit Rücksitzbank geklappt =)
Hab das hier gefunden
Alle Pkw
müssen mit einer Erstzulassung ab 1990 mit einer
Leuchtweitenregulierung ausgerüstet sein! Ausnahmen von der Pflicht nach
einer LWR sind:
- eine in die Fahrzeugpapiere eingetragene Ausnahmegenehmigung (steht
sinngemäß unter Ziff 33 oder 22: ohne Leuchtweitenregulierung,
Ausnahmegenehmigung erteilt)
- Fahrzeuge mit einer automatischen Niveauregulierung (z.B.: Citroen mit ihrer Hydropneumatik)
- Fahrzeuge, bei denen aufgrund des Leer/Lastverhältnisses auch ohne
LWR eine Blendung des Gegenverkehrs ausgeschlossen werden kann (da lag
dann aber im Rahmen der Erteilung der ABE oder der EG-Typgenehmigung ein
entsprechendes Gutachten eines lichttechnischen Instituts vor, es muß
noch nicht mal in den Fz-Papieren vermerkt werden, wie beispielsweise
"Leuchtweitenregulierung nicht erforderlich". Solches könnte "meines
Erachtens nach" aber nur bei zweisitzigen Sportwagen ohne nennenswerten
Kofferraum möglich sein.
- und mir unbekannte Ausnahmen.
