ja das weiß ich aber wenn ich keine motoren hinbekomme dann brauche ich mir auch keine automatische ansteuerung dafür bauen (gibt´s bei ebay für um die hundert euro schon fertig original vw)
aber linsen brauchste nicht alte mercedes haben auch xenon hinter streuscheiben
und scheinwerfer spritzanlage ist ja wohl das aller wenigste
Original von Perry
Zur Leuchtweitenregulierung:Es ist ein Irrglaube, daß man die defekte LWR ausbauen kann, damit sie nicht als Fehler angekreidet wird.
Denn nur bei Exportmodellen war sie nicht immer verbaut. Ob es ein Exportmodell war kann man anhand des Briefes eindeutig nachweisen.
mein Wissen bezieht sich nur auf MK2 Modelle..vielleicht kann ja jemand das für MK1 ergänzen..
Aber: ab 2008 ist eine defekte LWR nur noch ein geringfügiger Mangel...
stimmt, aber wenn er kein knöpfchen findet wo er dran rumdrehen kann, bemängelt er vllt auch nichts...
bei mir hat er dämlich geguckt als da aufeinmal zwei waren...dann hat er sich noch bestaunt meine "lautsprecher" verkabelten renault stellmotoren mit computerslotblechen zur umlenkung angeschaut und gut war... die scheinwerfer bewegten sich auch nur 2-3 cm. ich hab ihn dann angeschaut und ein "aber die funktionieren!" rausgeworfen
der mk1 hat keine LWR wie der mk2!!
beim mk1 must du es manuell einstellen!!! 
Original von Exlua
Bj. 87 fiat-uno-ig.de/attachment/204/
Jo mein Winteruno. Deiner ist kein 87.
ebe: Genug von Xenon Gelaber, das gehört hier nicht rein.
warum brauch ich bei Xenon den Linsen??
Bei der Merceds Cklasse W202 gibts auch keine Linsen bei Xenon!
Beim Lancia Lybra ebenfalls das selbe!
Damit das Licht gebündelt wird. Vielleicht war das eine Sondergenehmigung. Wie auch immer, wenn dann war es Bestandteil der Fahrzeug Abnahme.
So genug vom Xenon sonst wird hier großzügig der Thread gekürzt.
Original von Acki
Jo mein Winteruno. Deiner ist kein 87.
ebe: Genug von Xenon Gelaber, das gehört hier nicht rein.
Vergisst wohl den Brief von Fify 
Laut dem ist er Baujahr 84 oder 83... weiß nimma
Baujahr 87 hätte uns ja nix geholfen.
wenn du willst kannst das ja in die 100watt/xenonlampwen thread vom pepe verschieben https://www.fiat-uno-ig.de/forum/index.ph…d&threadID=2864
Ich kann es nur löschen.
also bisher hat bei mir noch nie ein prüfer was wegen der nicht funktionierenden lwr gesagt. wird sich zeigen wie das beim turbo dann laufen wird, hab da beim ausbau der scheinwerfer die leitungen gleich mal abgebrochen...
@ milano hat doch eh nimmer funktioniert oder?? 
ich hab zumindest bisher keine funktionierende gesehen 
So, war heute bei der DEKRA. 2 Jahre TÜV!
Ein geringer Mängel: kein Wischwasser an der Heckscheibe (dabei läuft die Pumpe, mal checken.
Sogar meine Bowdenzug Leuchtweitenregulierung hat funktioniert. Und nach sechs Jahren waren die Bremsen mal gut:
2004 (vorbesitzer): vorne 180 180
hinten 100 100
handbremse 90 80
2006 (ich): vorne 164 170
hinten 134 140
handbremse 90 100
2008 (heute): vorne 200 190
hinten 120 120
handbremse 100 90
hinten müssten wohl auch mal die beläge neu. mach ich wenn ich winterreifen draufziehe.
Hey Leutz..
Mein Auto war am Samstag bei TÜV.Das Auto habe ich gestern offiziell gekauft.
Er hat BESTANDEN aber hat folgende Mängel:
Ölverlust: Getriebe ölfeucht
Ölverlust: Motor ölfeucht
Nebelschlussleuchte: li. ohne Funktion
Begrenzungsleuchten: vorne li. ohne Funktion
Abblendlicht: re. manuelle Leuchtweiten- Einstellung ohne Funktion
Abblendlicht: li. ohne Funktion
ohje......
lg anni
Ölverlust: Getriebe ölfeucht
Vermutlich Achsmanschette und Getriebesimmering, ist zu machen, aber macht schon etwas Arbeit. Wobei es natürlich auch nur Siff von oben, also Ventildeckel und oder Verteiler sein kann.
Ölverlust: Motor ölfeucht
Kommt meist aus dem Ventildeckel und auch oft aus der Verbindung ZündverteilerNockenwelle.
Ventildeckel ist so ne Sache, da kannst du zwar eine neue Dichtung kaufen, aber es ist eigentlich eine leichte Fehlkonstruktion, da der Deckel eindeutig mit zu wenigen Schrauben versehen ist und auch eine neue Dichtung mit der Zeit wieder sabbert Lösung ist nur neue Dichtung (wenn die alte nicht total Porös ist kann man auch die noch nehmen, nachdem man die sauber gemacht hat) und zusätzlich Dichtungspaste (Dirko oder ähnliches speziell für z.b. Ölwanne etc.). auf beide Seiten (Ventildeckel, Zylinderkopf) aufzutragen und Ventildeckel wieder aufzuschrauben (dabei achten dass alle 4 schrauben mit gleichem Drehmoment angezogen sind).
Nebelschlussleuchte: li. ohne Funktion
Vermutlich auch nur Birne, möglicherweise auch zusätzlich Sicherung. Selten auch Steckverbindung.
Begrenzungsleuchten: vorne li. ohne Funktion
Vermutlich nur Birne tauschen, ansonsten möglicherweise auch Kontaktprobleme (die Steckverbindungen oxidieren gerne).
Abblendlicht: re. manuelle Leuchtweiten- Einstellung ohne Funktion
Tja bekanntes Problem (zumindest vermute ich es), es handelt sich hier um eine Hydraulische Einrichtung. An beiden Scheinwerfern sitzen kleine Zylinder, welche wiederum durch den Drehregler im Innenraum durch eine Hydraulikflüssigkeit verstellt werden. Die Teile werden mit dem Alter undicht, damit geht der Druck auf dem System verloren und es geht nicht mehr. Machen kann man da nichts, denn das System wird nicht mehr hergestellt, selbst wenn man es beim Fiat Händler noch bekommt wird es meist nicht lange halten, da die Teile schon so lange gelagert wurden dass die meist schon beim Kauf undicht sind oder nach kurzer Zeit wieder aufgeben.
Sicher man hat Garantie beim Händler und kann es dann alle ständig umtauschen, aber es macht ganz schön Arbeit das System zu tauschen, da es das nur Komplett an einem Strang gibt (also Drehregler ist fest mit den beiden Hydraulikzylindern verbunden).
Lösung ist hier einfach das Zeug abklemmen und Scheinwerfer so einstellen und bibbern dass der TüV das nicht noch mal sehen will, oder die andere Lösung das System auf eine elektrische LW-Regelung um zu rüsten (Lancia Y10 kann da verwendet werden, da es an die Scheinwerfer vom Uno passt).
Abblendlicht: li. ohne Funktion
Auch hier Birne oder Steckverbindung.
P.S. Bevor man zum TüV fährt, sollte man doch zumindest das Prüfen was man selbst prüfen kann. Dazu gehört z.b. eindeutig die Beleuchtungseinrichtung, wer an einen grummeligen TüV Prüfer gerät bekommt event. ein Nachprüfungstermin aufgebrummt und muss dafür zahlen. Und das nur wegen ein paar kaputten Birnchen
Ich war ja nicht mit dem Auto zum TÜV sondern der Vorbesitzer..ich habe das Auto heute erst bekommen..
Also mein mattschwarzer hatte damals im Juni 08, nur den Mängel mit der Handbremse wie schon öfters erwähnt wurde, nur eine Seite ging, musste es mit einer neuen Bremssattel austauschen 
so ab heute wieder für 2 jahre tüv 
kleine mängel waren motor leicht verölt (wen wunderts)
und bremsschläuche links und rechts leicht gealtert. sonst kein rost und alles IO
gruß marcus
