Mein Turboprojekt

Mahlzeit Gemeinde!
Nun war es endlich soweit. Ich konnte endlich an einen schlacht Racing kommen. Da es mit dem abholen auf eigener Achse nicht ganz funktionierte wie geplant wurde er nun mit dem hänger zu mir gebracht. Vielen Dank nochmal an meinen Kumpel Thomas ohne den das ganze nicht funktioniert hätte!!!
Hier nun die facts:

• Racing mit 140t km
• EZ 10/1992
• karosse komplett schrott, soviel rost habe ich persöhnlich am uno noch nie gesehen
• sonderausstattung mit abnehmbaren "Targa-Pappdach"

der wird restlos geschlachtet und in eine Karosse umgebaut, die ich allerdings noch auftreiben muss gut ding will ja weile haben. über fortschritte werde ich hier auch natürlich ausführlichst berichten

Nächster Schritt ist allerdings erstmal in die größere Garage/Halle umziehen, man will ja schliesslich auch platz haben beim schlachten. Anbei noch ein paar kurze Handybilder, vielleicht fragt sich der ein oder andere sicherlicht "wie kann man einen uno nur so verkommen lassen?" tja, ich hab auch nur mit dem kopf geschüttelt, aber da ich eh nen schlachter wollte kam der echt gelegen.

BIs dahin, ich werde berichten!
Gruß Marcus

Schweißen könnte man den Turbo nicht mehr, alleine schon das dach wurde ja bereits rausgeflext... von den Schwellern brauchen wir gar nicht erst anzufangen. Der hat hinter beiden einstiegen ne 10cm hohe und 40cm lange beule wo der Teppich hochschaut, der Vorbesitzer meinte schon das dass passiert ist wo er letztens auf der Hebebühne war :).

Angelo, meld dich mal per pn wenn dein bekannter die Karosse noch hat! Dome wären kein thema, Hubdach finde ich auch nicht schlecht, wenn da der rost nicht immer so wäre, aber wenn die Basis stimmt ;). Ach ja es soll ein MKII bleiben. ich finde persöhnlich die formen schöner wenn ich natürlich eine absolute top MKI Karosse finden sollte, kann ich mich eventuell auch breitschlagen lassen.

Der Brüller zum Schluss: Der Uno hat noch gültigen TÜV bis 10/2012 einziger "geringer" Mangel im letzten TÜV-Bericht -> Korrosion Wenn ich am zerlegen bin mache ich mal paar Bilder wie schlimm es um ihn steht

Gruß Marcus

Da der letzte Beitrag nun schon ne Weile her ist schiebe ich hier mal ein kleines Update nach

• gute Karosse ist nun am Start!
• Turbo wird bereits zerlegt um zu sehen was noch so alles zu gebrauchen ist

Zum Karosseriezustand zum Turbo sag ich besser nur "ohne Worte", ich denke die Bilder der fachmännisch reparierten Radläufe und der ich nenne es mal "blechrest-stütze" am Kotflügel in richtung Schweller. Gut das der nur zum Spender taugt!

Meine Karosse wo der Motor rein soll ist denke ich dem ein oder anderen vielleicht ein Begriff
Gruß Marcus

Karosse des Spenders... ohne Worte
...weiter gehts

Karosse weiter zerlegt...

und zum Schluss, hier meine Karosse in die der Motor kommen soll vielleicht ist die Optik dem ein oder anderen bekannt. Auf dem Bild ist noch der Zustand so wie ich ihn abgeholt habe.
kommenden Samstag gehts weiter!
Gruß Marcus

Danke ben! Platz haben wir nun endlich, wenn der spender komplett nackig ist gehts ans eingemachte!

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Danke danke
Heute gings weiter, Bremse vorne, Wasserkühler ausgebaut, alle Flüssigkeiten abgelassen bis auf den Tank, Tür Fahrerseite zerlegt und viel Kleinteile abgebaut, werde die gröbsten Motorteile denke ich zum Sandstrahlen und Pulvern geben

Wo wir da gerade schon bei der ersten Frage sind, hat jemand ne Ahnung wo man die Schutzbleche für die hintere Scheibenbremse noch bekommt? Gerne auch nachbauten wie die von Acki für die Vorderachse, btw Acki: passen die auch bei der Palio 257er Anlage? Weil nen Rand haben doch deine Bleche auch nicht gehabt oder?

Gruß Marcus