Uno läuft kaum

StuStutStuttt. Buckaroo das ist ein angebot .
Es handelt sich um die Bosch. Werde sie heute ausbauen die Einspritzeinheit. Kollege hat mit vorhin ein Einheit gebracht,unter teil wo Klappe,Leerlaufregler und der Poti dran sind. Sieht vom ersten blick identisch aus,ist aber von nem VW Polo. Also die KBA Nr vom Poti ist nicht die gleich.
Buckaroo ist sehr net von dir mit dem ausprobieren,doch die meisten wollen nix zum testen hergeben und ich will nicht unnötig teile kaufen. Wenn teil X kaputt ist,dann wird gezahlt und fertig.

Das SG im Fussraum top,schon stecker gezogen und kontrolliert. Der war ein Garagen Wagen und aus zweiter Hand. Nur kamel an den Türen. Dom sind lecker.
Habe fast ALLE stecker ab und mit Kontaktspray bearbeitet. Das problem kam auf einmal oder schleichend wenn ichs nicht gemerkt habe.
Wenn ich den D Poti zieh,springt er nicht an. Soll ich die Einheit reinigen?? Natürlich wäre es top wenn man einen anderen 75er hätte um zu testen.

Habe die Einheit zerlegt und mir mal den D Poti angeschaut(abgeschraubt) Laufbahnen sehen ok aus und diese Gabelfedern sind auch genug gebogen. Einspritzventil sieht auch ok aus. Leerlaufregler soeben getauscht. Immer noch das selbe problem. Jetzt warte ich glaub noch auf den Drehzahlsensor. Hat den einer testen können was sein uno macht wenn er abgesteckt ist?

Spritfilter habe ich vor 2 tagen erneuert. Den Stecker ab SG hatte ich gezogen aber nicht geöffnet,da alles trocken ist.
Wenn man willt im Netzforscht,dann kommt oft ot Geber-drehzahlsensor-Drosselklappenpoti........
Poti sieht von innen top aus und die Einspritzeinheit auch. Man liesst das der Uno ohne Drehzahlsensor nicht anspringen dürfte???!! Meiner springt an ob dran oder ab????? Hab mir gestern ein Drehzahlsensor geholt,leider falscher Sensor.
Digiplex hört man auch im Netz. Ist also ne breite spanne. Ot geber gibts 2 Stück zu kaufen. Einmal 700ohm und einmal 650ohm.

Servus. War heut beim Uno. Habe mit den Stecker vom SG angeschaut,kein gammel. Ich hab ihn angemacht und wie gesagt nach ner weile kann ich ihn konstant z.b 1000 Umdrehungen halten und auch bei 2 oder 3000. Er blubbert dann aus dem Auspuff. Las ich Pedale los geht er aus und durchtreten säuft er ab. Jetzt ist die Batterie platt. Muss das glaub mal aufnehmen und hier rein setzen. Dann hört ihr was ich mit dem blubbern meine. Kann ich schwer sagen ob doch zu wenig Sprit oder leichte zündaussetzter.

Also Batterie glaub ich nicht. Neue ist heute rein gekommen.
Da bleibt für mich als Uno laie nur noch, Digiplex,Einspritzeinheit. Verteilerkappe und finger sehen nicht alt aus oder abgenutzt. Kabeln wurden vor nicht so langer zeit erneuert Kerzen auch. Ich fang mal mit der Einspritzeinheit an. Dann ot und drehzahl Sensor. Es konnt mir hier noch keiner sagen wie sich der Wagen verhält wenn der Drehzahlsensor abgesteckt ist. Langsam ran tasten. Ot Geber würde ich aber eher ausschliessen. Wie soll ich die Digiplex prüfen???
Also für mich entweder Zündung oder Kraftstoff problem.
Buckaroo ich bin ADAC Plus Mitglied

Drehzahlsensor???? Wo steckt der genau am 1.5 ie???? Bitte fast exakte Position

Kerzen,Zündkabel,Verteilerkappe und Finger i.O.
Wie kann ich die Spule prüfen??und welche werte sollten sie haben?
Zurück zum Drehzahlsensor. Laut meinem Teielieferant ist der Geber/Sensor mit Kabel. Ich finde aber am Getriebe keien. Nur den Geber wo richtung Wasserkühler zeigt. Der an der Riehmenscheibe(richtung Spritzwand)ist ja der OT Geber und dieser Kabel läuft an der Zahnriehmen abdeckung entlang bis kurz vor dem Bremskraftverstärker und dort wird er dann gesteckt.
Acki ich bin und geh systemisch vor. Kerzen etc hatte ich schon kontrolliert.
Nur die frag mit dem Drehzahlsensor kommt nicht!!!
Oder ist der OT und Drehzahlsensor eins??? Mit Fiat bin ich ein Laie.