Uno Turbo 1.4l Racing Novitec

Hey Jungs!

Muss euch mal meinen Neuzugang vorstellen.
Haben am Mittwoch einen sehr gut erhaltenen Turbo mit eingetragenem Novitec-Verbau <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f60d@2x.png 2x"> in Pforzheim abgeholt.

Hier kann man die Vorgeschichte zu diesem Auto nachlesen:

youngtimer bodensee / uno turbo

Wir haben vor diesen Turbo wieder komplett frisch zu machen und ihn nur als Schönwetterfahrzeug zu bewegen.
Der Uno hat momentan ~100.300km und ist innen wie außen in einem wirklichen Topzustand!! <img src=" height="22"> (Danke an die Vorbesitzer die ihn scheinbar immer gut gepfelgt haben!)
Die einzigen bekannten Probleme sind 2 Rostellen an KOTflügeln Li + Re und das Standgas will noch nicht so wie es soll.
Springt sofort an und ist dann kurz konstant bei ca. 2100U/min und geht dann zuerst wieder aus. Nach 1-2 Versuchen bleibt er dann an und ist aber immer noch am auf und abregeln.
(Vielleicht hat mir da jemand einen Tip! Auto ist die letzten paar Jahre fast nur gestanden.)
Werde morgen mal alle Kontakte säubern.

Hier ein paar Impressionen beim Aufladen <img src=" height="21">

Es werden in nächster Zeit bestimmt ein paar Fragen kommen...

Gruß Martin

Schön wenn er euch gefällt! Werde gut darauf aufpassen.

Weiß nicht genau was er an Leistung bringt...Hab auf Didis Homepage die Ausbaustufen verglichen.
Keine passt exakt zu den verbauten Teilen.
Im Fahrzeugschein sind 97kw eingetragen wenn ich mich nicht täusche. Habe den Fzg-Schein gerade nicht zur Hand.
Aber dann würde es theoretisch Kit 6 entsprechen...dazu kommen aber noch der große novitec-lader + zusatzeinspritzung + vergrößertes drosselklappengehäuse.
Würde daher kit 2 entsprechen mit 126kw/171ps nur ohne den wassergekühlten ladeluftkühler.
Aber ist ja auch nicht so wichtig! Leistung hat er mehr als genug

Wie findet man am schnellsten die Stelle raus wo er falschluft ziehen könnte? Mit Start-Pilot will ich nicht unbedingt ran...versau mir ja den ganzen motorraum

Soo kleines update...

Drosselklappe war sauber und freigängig!
Standgas musste nur "nachgestellt" werden.
Läuft jetzt super!

Muss jetzt noch die neue lichtmaschine einbauen und dann gibts demnächst die erste probefahrt.

Was muss den alles raus damit ich an die lichtmaschine komme?

Edit:
War heute bei einer fiat/lancia/alfa-werkstatt um meinem bruder sein auto abzuholen...dann sind wir irgendwie auf uno turbos gekommen und der typ aus der werkstatt meinte er habe noch ein paar teile rumliegen. Nagelneue nockenwelle für den 1.4er und noch paar kleinteile fast geschenkt bekommen