Ladedruckregelung Apexi vs. MS

@ Acki
geh lieber mal Kolbendurchmesser messen oder lern erst mal Ventile einstellen.

Hmm?

Zitat von GTdriver

Machts euch doch einfach! Einer kauft mein Apexi und ihr macht ein DutyCycle Duell!

andre ich hab ja eins.... aber was willst mit dem ding im GT?!?!?......im EVO is es schon sehr geil (bei richtiger einstellung!!!)

ps. eintragung......mit geld geht alles

Das VW Ventil was ich genommen habe hat 3 Abgänge, es wurde so geklemmt dass an den Lader erst keine Luft hin geht. Entsprechend muss es beim Ladedruckaufbau auch nicht schnell sein, sondern erst dann aufmachen wenn man in die nähe das gewünschten Ladedrucks kommt. Der Querschnitt war groß genug, dass er dann den Ladedruck bei der 2,5 Liter Maschine exakt abgeriegelt hat. Wie gesagt, der Nachteil ist natürlich bei Defekt das Ventils, wird der Ladedruck nicht mehr abgeriegelt. Dafür stellt man dann in der MS halt Overboost Limit ein, also eine Art von Ladedruckwächter.

Acki du hast das geschrieben, was du geschrieben hast. Es hätte jeder verstanden, auch ohne Roman, wenn du gesagt hättest "Regelung" oder "Steuerung". Nein du redest die ganze Zeit von Duty Cycle, aber das ist jedem der halbwegs Ahnung hat auch klar, denn wie sonst soll er das Ventil ansteuern wenn nicht via PWM den Duty Cycle?

gut.
also haben wir jetzt alle verstanden, dass sowohl ms als auch apexi ne regelung haben.
wer da jetzt was verbauen will ist ja wieder ne glaubensfrage. wem die normalen funktionen der ms reichen braucht das apexi nicht.
wer da auber auf mehr optionen steht nimmt das apexi.
von der handhabung her ist das apexi schon angenehmer- schon alleine, weil man nicht immer n laptop anschliessen muss

Klos, nicht nur an das Signal denken, sondern was das bedeutet.
50% offenes Ventil, Starr vorgegeben, ohne jegliche Korrektur ob bzw was für ein Druck anliegt... Zb.
Der Unterschied Regelung/Steuerung ist nicht jedem klar.
Wenn der Druck automatisch generiert wird den ich haben will brauch ich weder Laptop noch sonst irgendwas
BTW, der Overboostcut schützt nur den Motor aber nicht den Lader. Der überdreht dann.