So jetzt is dann bald gut..................

hallo freunde
so jetzt is es soweit das mein mechaniker und ich nichtmehr weiter wissen.....

er läuft aber wie halt ,im standgas geht es
aber wenn man ihm etwas mehr stoff gibt dann tut er so als würde er sich selber ausbremsen , er zieht einfach nicht sauber nach oben und bei volllast fängt er bei 3500 Um ca. zum stottern an.
ich weiss nichtmehr was da sein könnte , wenn hier im forum keiner mehr eine idee hatt was das den seinkann bleibt mir wohl oder übel nix anderes übrig meinem ersatzmotor einzubauen....

wenn ich das machen muss ist meine überlegung den kabelbaum (wenn es dem möglich ist) im motorraum zu wechseln da viel kabel schon alt und mache nichtmehr die besten sind ( evtl kommt mein fehler auch daher)
jetzt noch die frage wie is der kabelnbaum aufgeteilt is das möglich nur die kabel für den motorraum zu tauschen oder geht das garnicht???

evtl hat ja von euch noch jemand ne idee an was das alle liegen könnte

zu erinnerung .. er was beim kupplung machen und seitdem läuft er nichtmehr erst nur auf 3 zylinder mitlerweile wieder auf 4 aber nicht so wie er sein soll..........................

strom hab ich eig überall und den auch sauber .....
lamda weiss ich nicht wie mess ich den????

zündspule hab ich leider keine zum tauschen damit ich das sagen könnt......

grüße

wo find ich denn???? bekomm ich da noch ein kann ich denk messen???grüße

ok danke jungs ich hab wieder neuen mut getankt und werde mich morgen wieder reinhängen evtl is das ja sowas ich wär froh wenn das so wär dann könnte ich den tausch das motors noch etwas schieben und noch etwas heizen.......

danke freunde für die top (wie sie hier immer is) hilfe

grüße bounc

jo akci hab ich gemacht
filter is ok und sauber und llm is ok nur das was komisch is wenn ich den schlauch abzieh und die klappe mitm schraubenzieher aufdruck läuft er etwas runder aber nicht viel
werde morgen mal den drehzahlsensor und die lambda überprüfen....

grüße

Den Drehzahlgeber brauchst Du nicht zu prüfen. Wenn da nur eine Kleinigkeit wäre, würde der Motor gar nicht laufen. Die Zündung schaltet sofort ab. Es ist eher wie gesagt eine Undichtigkeit an den Luftschläuchen oder ein Masse- bzw. Kabelkontaktproblem. Es können auch zerbissene/defekte Zündkabel sein.

Gerd

Du meinst also ich hätte keine Ahnung von Elektronik. Da muß ich Dich leider enttäuschen. Ich habe zudem Ahnung von Uno Turbo. Wenn das Signal nicht klar definiert durch kommt, dann schaltet die Zündung ab. Ob der Geber viel oder wenig Sinuswelle schickt, ist egal. Es muß genau passen. Evtl. noch in einem kleinen definierten Bereich, aber mit Sicherheit ein sehr kleiner Bereich.

Du meinst also wirklich, daß ich nicht weiß was ein induktiver Geber und was eine Sinusspannung ist und was so ein Uno Turbo alles an Fehlern haben kann?? Das kann nur von einem kommen, der mich nicht kennt und nur auf das unreale Gerede über mich von anderen drauf reinfällt! Dann versuche ich noch zu helfen und dann wieder sowas. Selbst helfen ist nun falsch. Ach so ja, bin ja kein alter Unohase, dann kann ich ja keine Ahnung haben und muß total doof sein.

Wenn Du meinen 1,5er Uno Turbo kennen würdest und die reale Geschichte dazu, dann wüßtest Du daß ich mich ganz gut auskenne mit diesen Gebern, die evtl. nicht ganz richtig sitzen...... (also wie hier von Dir gemeint ein bißchen defekt sind und daher ein bißchen falsches Signal bringen)....

Gerd

he jungs nicht streiten das hilft keinem und dicke luft gibt auch noch

das birngt nix ............

aber danke für eure beiträge die vom haller und auch von dir klos
jetzt berühigt sich wieder jeder macht ein bier auf weil freitag is und gut ok....
sind doch hier nicht im kindergarten wo man sich gegenseitig anpissen muss
wir wollen uns alle gegenseitig helfen der eine etwas mehr und der andere etwas weniger is doch alles cool

prost auf das we

Bouncer, wie gesagt, wenn die Karre im September noch nicht richtig läuft und ich wirklich dann in der Münchner Ecke bin, dann treffen wir uns mal ...

Ich hätte das ja echt nicht von Klos gedacht, daß der jetzt auch noch anfängt. Du hast doch bis jetzt eigentlich immer sehr bedacht hier geredet. Das paßt ja gar nicht zu Dir!

Man könnte ja im September in München einen Tisch reservieren und da fiatmäßig mehr oder weniger einen zusammen ziehen. Das wäre dann mal ein etwas andere Fiattreffen.

Gerd