hat ein Uno Selecta fünf gänge?!?

PING93

Moin Leute,

In meiner Familie ist schon länger im Gespräch einen Uno Selecta anzuschaffen, da das ja eine recht coole Angelegenheut sein soll.
Habe jatzt auch einen gefunden der bei mir in der nähe verkauft werden soll. Was ich aber komisch finde, der Verkäufer behauptet das der Uno eine 5-Gangautomatik hat.
Ich hab das mit der Selectaschaltung aber immer so verstanden, dass die so funzt wie eine Variomatik beim Roller, sprich: ohne schalten.

Von euch weiß doch bestimmt einer was Sache is...

MfG Ping

Unogirl

Naja, Selecta ist ja nen Automatik.

Ob du das nun mit nem Roller vergleichen willst, lass ich dir überlassen !

:>

buckaroo

naja die frage war nach der art der automatik.
ich meine auch, dass es sich bei der selecta um ne variomatik handelt.
aber um dem fahrer ein vertrauteres gefühl zu vermitteln hat die bestimmt auch programmierte schaltpunkte.

PING93

Ja also ne Automatik schaltet die Gänge ja nacheinander durch, egal ob mit Wandler oder wie beim Smart mit automatisiertem Schaltgetriebe.
Bei einer Variomatic (wie beim Roller) wird die Übersetzung aber durch Fliehkraft so verändert, dass sie immer im optimalem Drehmomentbereich liegt.
Ich denk mal nicht das der Uno Selecta ein automatisirtes Schaltgetriebe hat, ich kann mir auch nicht vorstellen dass Fiat in den Uno eine Wandlerautomatik baut

Unogirl

Hab mich doof ausgedrückt.

Ja, er hat eine Art Variomatik wie beim Roller !

PING93

Hört sich so an als hättest du einen.
Armt er denn wirklich schaltpausen nach?

Unogirl

Hab nen Panda Automatik mit Faltdach =)

Gehe mal zu 99% davon aus das es im Uno quasi fast baugleich ist.

Sagen wir es mal so, du hast auf jedenfall kein Stufenloses beschleunigen wie beim Roller.

Aber die "Schaltpausen" sind eigentlich kurz und es macht Spass in der Stadt damit rumzudüsen :>

PING93

Ein Panda, auch ein schönes Auto
Na dann weiß ich ja was ich wissen wollte... Dankeschön.

127HP70

Hab noch jedemenge Teile für den Selecta . Wenn du was brauchst .... PN .

bootsmotor

moin!
der hatte auch schon so einen panda, das hat echt spass gemacht! er besitzt ein stufenloses automatikgetriebe! wer sich weiter darüber informieren will, ich werfe mal das wort "CVT-Getriebe", in diesem Falle mit schubgliederband/lamellenkette. wenn ihr mal nach dem cvt getriebe sucht dann werdet ihr alle antworten bekommen! ist auf jeden fall ne geile sache
mfg
kolja

turbohaller

Der hat eine Variomatik. Allerdings schaltet das nicht so unauffällig wie beim Roller. Z. B. Bergauf fährt der erst noch bißchen untertourig bis der "runterschaltet", aber nicht lang. Man merkt es eben. Aber auch drauf achten, daß das Ding wirklich noch funktioniert, weil eine Überholung recht teuer ist. Antriebswellen und ein paar Kleinteile hab ich auch noch da, Getriebe mußte ich wegen Platzmangel weg geben.

Gerd

ebe

der UNO SELECTA hat einen CVT die hat eig. keine schaltpausen nur wenn du die MOTORLAST änderst dann schaltet der und hat ne schaltpause unter volllast z.b. dreht der dauerdrehzahl 5600 vom stillstand buis tacho 180 bei weniger gas demenstprechend niederer ohne gas 2000 und in Wählhebelstellung "L" 3000 touren

TurboMichel

es war ein (ECVT) getriebe mit Schubgliederband und Magnetpulverkupplung......