Mein Uno oder auch ewige Baustelle

Nichts anderes wollte ich damit sagen

Gestern gings weiter.

ich bin mit dem guten Ford Escort nach Kempten gefahren und hab mir dort
wunderschöne Novitec n1 Felgen geholt.

und eine Domstrebe für Vorne von D&W, in Rot lag auch noch rum, da konnte ich natürlich nicht nein sagen <img src=" height="18">

Ein Dank an Uno-Turbo_Racer, lief alles problemlos, so wie es sein soll <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x">

gib noch ein kleines Problem, die Fensterheber <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f621@2x.png 2x">
du tun leider nicht was sie sollen besser sie tun gar nichts.... <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f644@2x.png 2x">

Motoren sind aber intakt, das hab ich mit einer Batterie getestet.

warte nun auf die Hilfe von Metalmojo der das ganze durchmisst, und mal einen Blick drauf wirft!

Desweiteren bin ich gerade auf der Suche nach einem Menschen der Edelstahl schweissen kann, bzw lass
Freunde in deren Betrieben fragen, bis zum wochenende sollte eigentlich das gute Stück vom Kaktus seinen Dienst verrichten

Feedback ist wie immer erwünscht.

grüße

Gestern gings weiter.

ich bin mit dem guten Ford Escort nach Kempten gefahren und hab mir dort
wunderschöne Novitec n1 Felgen geholt.

und eine Domstrebe für Vorne von D&W, in Rot

Ein Dank an Uno-Turbo_Racer, lief alles problemlos <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x">

gib noch ein kleines Problem, die Fensterheber.
du tun leider nicht was sie sollen besser sie tun gar nichts.... <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies/emojione/1f644@2x.png 2x">

Motoren sind aber intakt, das hab ich mit einer Batterie getestet.

Metalmojo war so nett mir anzubieten sich dessen anzunehmen, und mal einen Blick drauf zu werfen.

Feedback ist wie immer erwünscht.

Hab mit dein Tutorial zu gemüte geführt.

die Kontakte waren beinahe komplett sauber, hab sie trotzdem gereinigt.

werd den Schalter morgen probieren, vermute aber mal das es nicht daran liegt.

grüße

so, wollte heute mal schön meine novitec Felgen montieren, dazu muss das Fahrwerk aber höher.
nun scheitere in ständig an der Madenschraube, bin sogar extra zum Werkzeughandel meines vertrauens
und hab mir 2 neue Zollimbusschlüssel geben lassen.

Kein erfolg.

Die Madenschraube sitzt einfach bombenfest.
habs bereits mit sanftem klopfen versucht, ebenfalls erfolglos.

Hat mir jemand nen Tipp?

Grüße

Hab das Ding mit allem was ich gefunden hab geflutet.

Ich werd mir mal Eisspray besorgen und es nochmal versuchen ;=)

---> die Schraube hasst mich wohl wie ich sie.
keine Chance.

hab gerade gesehen das der Gewindeteller einen kleinen Haarriss hat

deshalb such ich ein Neues Fahrwerk.

dieses ganze hin und her nervt mich.
und wenn ichs eingetragen bekomme ist ja auch nur halb legal, da kein festigkeitsnachweiß etc.

und lass dann mal ne Mutter mit 2 Kinder in mich reinfahren oder sonst was passieren.

Suche deshalb ein Fahrwerk
(wie auch in der Suche beschrieben)

grüße

Richtig.

Gewinde vorne
härteverstellbare Dämpfer hinten.

So es ging weiter.

Was ihr hier seht ist in den letzten 5 Tagen entstanden.

Ich hatte ja bereits geschrieben, das ich ein neues Fahrwerk suche, und auch gefunden habe.

Koni gelb und H&R Federn.

Die Federn waren in einem ähnlichen Zustand.

Meine Waffen: Schleifpapier, und eine Drahtbürste.

hier war ich dann schon etwas weiter, war nen ganz schöner Kampf, hab den Aufwand deutlich unterschätzt...
dafür weiß ich jetzt wieviel ecken und Kanten so nen Dämpfer hat

Das ganze wurde dann mit Rostumwandler besprüht und mit Ep-Grund versiegelt.
sieht dann so aus

Dem Rost an den Federn wurde auch entgegengewirkt, auch wenn es nur von kurzer Dauer sein wird, ist eben nen bewegliches Teil.

die Federn wurden ein Reinweiß lackiert und die Dämpfer in Ral 1021 - Rapsgelb.

in dem Farb Katalog meines Vaters sah das ganze passend aus.
Bin dann zu Obi und hab mir eine Dose geholt.

Die Dämpfer vorne sind jetzt halt knallgelb
und JA es ist der richtige Farbcode

Die Schirft ist noch sehr gut zu lesen daher sollte es keine Probleme geben.

Die Dämpfer hinten hab ich heute gleich einmal eingebaut.

dazu hat mir das FAQ von FIATUNO geholfen, war mein erster Fahrwerkswechsel.

Ging Problemlos alleine.
Dauer: 2 Stunden

Falls ihr euch wundert warum ich die Dämpfer hinten nicht aufbereitet habe.
die sind erst 2 Jahre alt und noch TOP in Schuss, da gibts nichts zu tun

Feedback ist wie immer erwünscht

wenn du genau auf das bild guckst siehst du das ichs abgeklebt hab

Die Idee mit dem Flüssiggummi ist mir auch gekommen als ich nen Video von PlastiDip gesehen hab

AKKUTES Problem.

schreibe direkt von Auto

ich bekomm den blöden Bolzen an der Aufnahme das Querlenkers zum Dämpfer nicht herraus.
Mutter ist ab, ging problemlos, an sich lässt sich der Dämpfer auch bewegen, da die Obere Mutter und dessen Bolzen einfach zu lösen war.

sprich das ganze sitzt eigentlich nicht fest.

rostlöser ist ne Dose draufgegangen...

Selbst mit leichtem klopfen auf den Bolzen geht nichts.

jemand nen Tipp?