Pünklich zur Bescherung ein Problem mitm Uno

Na wenn die Benzinpumpe nicht läuft, weißt du ja schon mal ungefähr was es ist Prüfe zuerst mal die Sicherung der Pumpe, bzw. den Sicherungskasten. Wäre nicht der erste Uno, der durch die permanente Feuchtigkeit im Winter im Innenraum rum kotzt

Ich halte es zwar für ziemlich unwahrscheinlich, aber event. ist die Pumpe eingefroren. Es könnte sich etwas Wasser im Tank abgesetzt haben, dann könnte der Ansaugtrichter eingefroren sein. Prüfe an der Pumpe ob Spannung ankommt, du musst einfach die Rückbank umklappen und unter dem Teppich kommst du direkt an den Anschluss der Pumpe und Tankgeber.

Am besten mit einem Messgerät prüfen ob da überhaupt Strom fliesst. Bei mir war das Relais hin, war aber im Sommer.

Gruss, Schöne Festtage.

Bei mir hat mal der Stecker von der Zuleitung so korridiert, da ging dann auch nix mehr.

Würde auch einfach mim Messgerät checken, ob Saft ankommt. Wenn net, weisst du ja wenigstens woran es liegt. Relais hatte bei mir auch schon mal versagt....

Was allerdings komisch ist, dass er das nur bei so ganz tiefen Temperaturen macht.Wie Rache Klos schon schreibt, vielleicht auch nur eingefroren?!?!(Am besten mit Feuerzeug auftauen JOKE!!!!!!!!!)

Wer sucht, der findet .

relais für die ksp hat der doch im motorraum oder? weiss gerade nicht welche motorisierung du hast.
ich hatte die tage ein eingefrorenes ( ! ) relais bei nem daimler (im kofferraum)

ich habs so Überprüft (bei mir wars die pumpe):

benzinschlauch vor dem Benzinfilter in eine leere petflasche getan und zündung eingeschaltet. kommt benzin dann könnte es am filter liegen

kommt kein benzin dann spannung an der Pumpe gemessen, wenn man die zündung kurz eingeschaltet wird müsste für ein paar sekunden spannung anliegen (mit'nen analog-voltmeter sieht man's gleich, wenn der zeiger ausschlägt)

keine Spannung dann wirds an der sicherung oder dem Relays liegen, sicherung rausziehen und kontrollieren ist die ok, dann hats was mit dem Relays

spannung vorhanden dann ist es die benzinpumpe

bye

buckaroo Ich glaube schon dass du da recht hast, ich meine mich erinnern zu können dass auch der 70er SPI das Relais im Motorraum hat (hat glaube ich 5 Pole).