Umbau der bremsanlage , von 1,4L auf Turbo, oder : und Täglich grüsst das Murmeltier ;)

Die Scheiben inkl. Bremsklötze solltest auch vom turbo nehmen!

Die Bremssättel würde ich mir bei https://www.fiat-uno-ig.de/www.geizteile.de kaufen.
Die Alten nehmen die im Tausch.Hab ich mit meinen Bremssätteln gemacht und das machen die echt gut.
Bremsscheiben und Beläge bekommt Du dafür recht günstig.
Der Turbo Kram ist zu schade, zu teuer und zu schwer.
Wenn die Handbremse Hinten nicht geht brauchst Du neue Beläge.
Ist leider eine Fehlkonstruktion mit der Handbremse.
Da verschleißen zuerst die Kanten obwohl die Beläge an sich noch gut sind.

Ich habe in meinen 45er Schnuffi dazumal die Turbobremsanlage an der Vorderachse verbaut und muss sagen das Bremsverhalten war danach phänomenal und nicht mit dem anderen Schrott zu vergleichen.
Kosten tun die Teile ja eh nix...

hy jo,

Zitat von Jo

Der Turbo Kram ist zu schade, zu teuer und zu schwer.

schwerer? ca.150g pro scheibe das gewicht des sattels ist da zu vernachlässigen.
das dadurch gesteigerte massen trägheitsmoment dürfte deutlich geringer ausfallen wie die montage von 15" felgen.

zu teuer? liegen die teile bereits herum sind sie doch billig und dann wirklich zu schade um ihm regal zu versauern.

ernsthaft,die 227er "unterlagsscheibenbremse" mag im alltag für den normalverbraucher ausreichen,
bewegt man den uno aber etwas beherzter ist sie schnell überlastet und hat fading.
mit darin dürfte der grund liegen das der uno der letzte fiat mit 227er scheiben war,selbst die 40ps cinque hatten schon 240er.
da empfinde ich es als billiger einige euros in eine aufrüstung zu investieren statt einen unfall wegen ausfallender bremse zu riskieren.

rein von der bremsleistung dürfte der umbau an der hinterachse aber keine verbesserung bringen solange die orginale bremskraftverteilung weiterhin besteht.

btw. die scheibe hinten ist leichter als die trommel!

auch ich werde meinen 45er auf die turboanlage umbauen weil mir selbst die gr.N version aus dem 131er die ich im mk1 fahre auf dauer zu schwach ist.
zu ihrer zeit war das sicher eine gute bremse,aber die zeiten haben sich geändert.

ich vertrete die meinung das eine bremse nie genug reserven haben kann.

Benni,
mit oder ohne BKV?

gruss zippo

Na wenn ihr die Teile haufenweise bei Euch herum liegen habt, ok
Aber ohne Umbau des HBZ usw. sind das auch nur halbe Sachen.

zippo:
nana ohne!!

Bei meinem 45er Winterallstagsschlampenschnuffi wollte ich nicht zu viel Zeit reinstecken.
Hatte eine Turbo Bremsanlage rumliegen und hab die einfach rangebaut!
Hat spitze funktioniert! Habe sie aber nur vorne getauscht! Hinten wars mir zu aufwendig!
Aber schon das war wie Tag und Nacht!

Große Bremse muss ein!!!
Wenn dir deine doch zu schade sind, nimm halt Bremssattel, Klötze und Scheibe vom 176er Punto ohne ABS (manchmal hammse trotzdem ABS aber da ist was faul ), merkst nen Unterschied wie Tag und Nacht und kostet nciht die Welt, musst die Scheibe halt nur mittels der Stehbolzen justrieren, aber ist ja bei manchen Autos eh gang und gebe.

Gruß Michael