Beschleunigungsprobleme beim Racing

hallo leute

ich fahre schon länger einen 1.4turbo racing und hab seit kurzem ein kleines problem, und zwar sobald ich weg vom gas gehe so zwischen 2000 und 3000touren zimlich fehlzündungen, es hört sich so an und das andere ist wenn ich hochbeschleunige und der turbo kommt kommt es oft vor das er nicht sehr rund läuft, und immer stockt. ein mechaniker hat mir gesagt das er vielleicht irgendwo falschluft anzieht evt. im kollektor.hat jemand erfahrungen mit dem? wär froh um hilfe. danke

viele grüsse

als erstes mal vielen dank für die antworten, ich habe nun mal die drosselklappe angeschaut und es sieht alles in ordnug aus sie schliesst nicht ganz und bei vollgas ist sie horizontal,und was das klicken betrifft kann ich nicht genau sagen häte ich nichts gehört aber werd es nochmal versuchen.
grüsse

Den Drosselklappenschalter kontrolliert man so: Bei geschlossener Drosselklappe Durchgang zwischen Anschluß 18 und 2 und bei geöffneter DK zwischen 18 und 3. Die Nummern stehen da wo der Stecker draufkommt drauf.

habe soeben das ganze nochmal genauer angeschaut. Der gaszug ist in ordnug nicht zu lug und nicht zu straff. Der schalter macht klick das hab ich jetz ganz genau gehört und zum schluss habe ich die kontakte gemessen bei geschl. DK 18-2keinen durchgang(das ist demfal schlecht)und bei geöffneter DK 18-3 hatte ich durchgang. werde mir jetzt mal so ein anderes teil organisieren und dann wider schauen.Ich bin zuversichtlich. Heisst das jetzt das die schubabschaltung nicht funktioniert?

Der Drosselklappenschalter ist das selbe wie beim 1,3er. Der Schalter auf der linken Seite ist für die Zündung damit der im Stand besser läuft. Die erste Serie der 1,4er hatte den noch nicht.
Hast du schon mal den Steuerriemen kontrolliert?

Die aller ersten was gebaut wurden. Dann haben die gleich nachgebessert. Gab es bei uns Ö und bei euch glaube ich nicht hatten auch keinen Kat. Habe nur 1 mal in Italien einen gesehen.

Acki der schalter auf der fahrerseite verdrehnen?bring ja nichts, hab zwischen kontakt 18-2 keinen durchgang.lasse mich aber gerne belernen.

sowiso ist nicht der schalter sondern der regler, und der kostet neu so um die 100Euro, jetz bin ich auf der suche nach einem gebauchten.

der steuerriemen hab ich nicht nachgeschaut.

nein nicht der schalter der klick macht ist das problem der ist voll in ordnung und er macht klick beim gas geben und sobald es wieder zurückkommt.auch kontakt ist gut hab ihn ausgemessen.ich hoffe du sprichst jetzt von dem der auf dem bild auf der linken seite ist der mit dem schwarzen kabel.
aber so wie ich das sehe ist das problem wie predator geschrieben hat bei der drosselklappen regelung auf dem bild auf der rechten seite das etwas grössere scharze ding.da ha ich bei geschlossener DK zwischen klemme 18-2 keinen durchgang.und ich denke das ist das problem oder nicht?

Hilft das weiter?

wow das ist ja wirklich der absolute hammer ich danke dir viel mal.jetz weiss ich auch wie du es gemeint hast. Deutsche sprache ,schwirige sprache.
werde es morgen versuchen jetzt ist dunkel und es hat viel zu viel neuschnee.
gebe dann wider bescheid.
schönen abend, nochmals danke.