1 Zylinder läuft nicht??!!

Mach ich, ich werde entweder am Samstag oder am Sonntag zum Schrauben auf die Reise gehen. Dann stelle ich hier mal die Belegung der Verteilerkappe ein.

Zündkabel haben wir ausgetauscht, das hat leider gar nichts gebracht.

Kann mir mal jemand die Belegung der Kabel an der Verteilerkappe sagen. Heute war ich beim Rennen um Frust zu sammeln und morgen geht es in die Werkstatt um die Zündung komplett auf den Kopf zu stellen. Da ich 45 km zu derzeitgen Werkstatt fahren muss würde ich da gerne mal die richtige Belegung mitnehmen. Ich hoffe ja echt, dass wir hier zu dämlich waren. Meine Schrauberkollegen (ich bin mehr der Assistent) meinen aber, dass alles richtig sei. Leider habe ich dort kein Internet, um hier irgendetwas abzugleichen.

Nächste Woche muss der endlich laufen, da haben wir den vorletzten Lauf unserer Meisterschaft in meinem Heimatort.

Moin Buckaroo, fahre jetzt gleich in die Werkstatt rüber und gucke mir dann auch mal die Nockenwelle an. Hatte bis jetzt noch keine Zeit gehabt, da das Auto ja momentan leider recht weit weg steht.

Hey Ragman, ich weiss nicht mehr wo meine Verteilerkappe her ist, aber das ist eine in der gar nichts steht. Werde mich der definitiven Zündreihenfolge nochmal annehmen.

Hallo FIREcracker, der erste ist der linke Steht für mich Hobbyschrauber sogar auf dem Kopf drauf (nicht auf meinem eigenen).

So, breche jetzt nach HH auf und hoffe, dass ich heute noch ein strahlender Uno-Pilot sein werde.

So Herrschaften, bin vom Schrauben zurück. Wäre der Uno ein Pferd, würde ich den jetzt erschiessen.

Die Nockenwelle sieht gut aus, die Zündfolge stimmt, wir haben den Verteiler und die Zündspule gewechselt und der Haufen läuft immer noch nicht. Da nächste Woche das vorletzte Rennen ist werde ich jetzt alle Bemühungen einstellen, da mir die Ideen ausgehen.

Das hätte meine Saison werden sollen und nu? Könnte k....

Werde mir jetzt Gedanken machen was ich nächstes Jahr fahre. Vielleicht verkaufe ich alle Uno-Teile und hole mir etwas mit einfacherer Technik. Heute stehen meine Gedanken klar auf Trennung - sieht aber vielleicht morgen auch schon wieder anders aus. Schaue mir dann nächste Woche an wie irgendwelche Honks in meiner Klasse um die Meisterschaft fahren ohne das ich sie ärgern kann.

Hallo Turbo Kaktus,

ich verstehe das auch alles nicht. Komme mir schon vor wie bei "Verstehen sie Spass" - habe nur die Kamera noch nicht gefunden.

-die Nockenwelle sieht ordentlich aus (keine dollen Stellen und ordentliche "Kanten")
-am Zahnriemen stimmen die OT-Punkte
-Kompression hat er (haben einen alten Tester, den auch der 1. Zylinder bis Anschlag bringt)
-er hat auf allen vier Zylindern einen Zündfunken
-er spritzt auf allen vier Einspritzdüsen - auch kräftig
-die Zündkerzen haben wir auch schon getauscht - wenn eine auf dem 2. Zylinder läuft, lässt sie es auf dem 1. sein
-die Zündfolge haben wir insofern geprüft, dass OT beim Zahnriemen und Verteiler passt (sagte mein Schrauber-Kollege so) und der Verteiler richtig belegt ist

Der Zündspulen-Wechsel war nur ein Akt der Verzweifelung in der Hoffnung, dass die alte vielleicht nicht mehr kräftig genug ist.

@ Ragman: das mit dem orgeln habe ich noch nicht versucht; den Tip von Mad werde ich aber nicht ausprobieren, bei meiner derzeitigen Stimmung ist die Verlockung die Kiste abzubrennen zu groß - der hat mich jetzt seit Februar dermaßen viel Nerven gekostet, daß ich gestern schon bei Mobile.de und ebay nach Alternativen für die nächste Saison geguckt habe