Hi, ich musste heute doch tatsächlich mal meinen Keilriemen wechseln, und bei der Gelegenheit hab ich mal die Zündgeschichte überprüft.
Da ich immer noch dieses Krümmerglühen habe, kam mir auch der Gedanke, das ich dort einen Fehler gemacht haben könnte, da ich ja alles auseinadergenommen habe...
Hier ein Bild, wie es im Moment ist...
Die OT Markierung sieht nur so aus, als ob die nicht genau auf OT ist, da ich die Kamer ziemlich schräg halten musste, aber seit versichert, das diese Markierung genau auf OT ist... 
Wichtiger ist der OT Geber, da man den ja etwas verstellen kann.
Wenn man mit einer Zündpistole blitzt, im Standgas, kann man dann checken, ob der OT Geber richtig sitzt??
Ist der Zündpunkt auf 0°, oder welcher Wert hat denn der Turbo??
Macht es überhaupt Sinn, den im Stand zu checken???
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Vielen ♥-lichen Dank für die schnelle, präzise Antwort!!
