Uno MK1 Motoridentifizierung, Steuerzeiten und Kompression

Guten Tag!
Ich habe jede Menge Problemchen und Fragen bzgl eines alten Uno MK1 den ich wieder auf die Beine stellen möchte.
Ein Hauptproblem stellt für mich die Identifizierung des Motors/Kopfs dar. Laut Papieren ist der Motor vom Typ 159 mit 57kw nachgerüstet worde. Laut Google müsste das ein Tipo-Motor sein. Der Motor sieht von oben aber ganz anders aus als alles was ich bei google an Bildern zum Tipo gefunden hab (Bilder im Anhang). Vielleicht wurde aus irgendeinem Grunde ein Uno-Kopf montiert?! Ein wirkliches Problem habe ich jetzt beim anstehenden Zahnriementausch (der alte sieht spröde aus, Motor läuft aber halbwegs). Wenn das Kurbelwellenrad auf seiner Markierung steht (und es gibt 3 nebeneinanderliegende Markierungen an diesem Block, es kommt aber aufs selbe raus, egal welche ich nehme) dann steht das Nockenwellenrad völlig neben seiner Markierung! Normalerweise würde ich sagen da hat jemand Mist gebaut. Was aber wenn der Kopf ein anderer ist als Serie zu dem block, dann könnte es ja vielleicht sein das der trotzdem genau richtig steht?! Ich hab einfach angst mir den Motor zu versauen wenn ich den jetzt einfach auf Markierung setzte.... Motornummer ist übrigens M202.15 7575 659 Eine andere Nummer ist nicht zu finden (kein 159, kein 146 o.ä.). Ich habe alle einschlägigen Stellen abgesucht! Eine Eränzung auf der Rückseite des Blocks steht noch 7A29
Die Kompression habe ich eben mit folgenden Werten gemessen: 12, 11,7, 11, 10,8 bar. Das verbaute Bosch Zündmodul hat die Nummer 0 227 100 029 Vielleicht hilft das ja weiter...
Ich versuche auch Bilder von dem Wagen anzuhängen, vielleicht kennt ihn ja jemand...
So oder so besten Dank für jeden Tipp und Grüße!
Michael

Hallo und Danke für die Info!
Wenn Du sagst "auf der Schwungscheibe" kann ich das dann bei eingebautem Motor überhaupt sehen? Diesen bereich bilde ich mir ein schon abgesucht zu haben. ich versuche morgen wieder zu dem Wagen zu kommen und werde wieder nach sehen. Bj. 86 ist er übrigens.
Viele Grüße!
Michael

oups, genau leyen hilft "schwungscheibenseite"...
werde weiter suchen. vielen dank soweit!

Ok, die Sache hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe die Nummer bzw. den Rest gefunden. Es scheint als wurde da mal dran gefeilt! ich glaube aber ein 138C... entziffern zu können. Somit wären dann wohl Block und Kopf passend und der Zahnriemen tatsächlich falsch montiert!? Fragt sich jetzt noch welche der 3 Markierungen für die Kurbelwelle relevant ist usw.
Weiter Danke für jede Info und grüße!
Michael

prima, das hilft mir weiter. Ich werde mich mal melden wiees denn gelaufen ist mit dem neuen riemen kann aber 2-3 wochen dauern...
was wird wohl der tüv sagen (falls ich den wagen irgendwann soweit hab das er vorführbar ist) wenn da nun ein uno 1,5er drin ist und nicht der eingetragene 159er tipomotor? kann man das einfach so umschreiben lassen?
grüße!
michael