Ja weil die Kupplung nicht sauber trennt und du mit dem Gasgeben das ganze syncronisierst.
Probleme mit Getriebe (1,4l Turbo)
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Wenn es wirklich am Getriebe schwer geht, dann könnten es die Buchsen sein in welchem die Welle rein geht. Zerlegen, ordentlich sauber machen, abschmieren und wieder einbauen. Allerdings müsste es auch recht schwergängig gehen, wenn du den Schalthebel nach links/rechts bewegst. Geht der allerdings leicht, dann ist es vermutlich eher die Feder. Es kommt aber auch durchaus vor, dass es nicht vom Getriebe kommt sondern an der Umlenkung oberhalb vom Lenkgetriebe.
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Es kommt aber auch durchaus vor, dass es nicht vom Getriebe kommt sondern an der Umlenkung oberhalb vom Lenkgetriebe.
Dem würde ich mich anshcließen war bei meinem Getriebe ebenfalls
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Also ich hab mir jetzt das alte genauer angeschaut. Das Problem ist einfach die Auf- und Abbewegung, an der Umlenkung. Das sind zwar 2 Schrauben zum öffnen da, kann se zwar öffnen, bekomme es aber nur ein Stückchen rausgehoben nicht komplett, denke nämlich auch dass das die Feder ist.
Und ja es ist nur wenn der Schalthebel nach links/rechts gehen soll. Sonst lässt es sich problemlos schalten, abgesehen von der sucherei
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Die Frage war, ob der Schalthebel nach links und rechts schwer geht oder nicht. Geht er absolut leichtgängig, liegt es an den Feder, wenn nicht liegt es am Hebel selbst (unter dem Schaltsack), oder an der Umlenkung über dem Lenkgetriebe oder eben an der Buchse im Getetriebe.
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hm. bei dsc01651 siehts aus als wäre die feder unten rechts gebrochen. denke mal das ist nur schmutz.
denke auch das sich das ausrücklager verdreht.
wenns wirklich daran liegt: falls die jungs die dir gesagt haben "das macht nix" nen gesellenbrief haben: bitte verbrennen! -
War letzte Woche beim Fiat Rössle um neue Dichtringe zu holen und der meinte auch: Das ist normal.
Muss mir dann mal verstärkte holen. Und dazu noch eine komplette Rennkupplung.
