Einen wunderschönen guten Abend.
Seit heute bin ich stolzer Fahrer eines Ginster-gelben Fiat Uno Turbo i. e.'s mit MK2 Front.
Bisher bin ich VW Polo, Peugeot 106 und BMW E30 gefahren.
Ich freue mich auf kompetente Unterstützung und faires Verhalten eurerseits und versuche bestmöglichst selbiges von mir aus zu geben.
Dann bis die Tage.
P. S. Bilder folgen zeitnah 
Wie sollten wir uns nicht fair Verhalten? ..... jetzt fährst du doch ein UNO Willkommen bei der IG
auch von mir ein hallo
hmmh e30 318is ist was feines.
geschmack an autos hat sich deutlich gesteigert.
krönung ist jetzt erreicht 
Auch von mir ein herzliches Willkommen 
Bin mal auf Bilder von deinem Uno gespannt....
MfG
Hi,
auch von mir ein Hwertsliches Wilkommen in der Uno-Fahrer- Famielie 
MfG unofanatiker
welcome to the club of 
gruss
chris
auch von mir ein herzliches willkomm 
en
Hallöchen auch von mir =)
Is des der MK2 Turbo, welcher ne ganze Weile bei Autoscout angeboten wurde?
schließe mich dem an: Wilkommen!
Hallo, viel Spaß mit dem Uno. Freu mich schon auf die Fotos.
Willkommen
So jetzt die Bildaz
Bananenbomber
Jupp, das ist er
Beschreib Ihn ma so vom Zustand und wie er läuft, hatte mir auch schon überlegt ob ich ihn anschauen sollte, aber habs dann doch gelassen
Also der Lack ist ca. 2 Jahre alt und der Wagen wurde vorher von einem ehemaligen Fiat-Meister gefahren und gewartet. Der Motor ist in einem sehr guten Zustand(Turbo läuft einwandfrei, voller Durchzug, wurde immer warm/kalt gefahren was sich bei mir natürlich nicht ändern wird). Hab ne Stange Ersatzteile mit dazu bekommen(unter anderem einen 1.5er mit bereits montiertem Turbokopf den ich noch komplettieren werde) und an Ausstattung hat er: e. Fenster, Leder und Nebelscheinwerfer(nein ach werdet ihr denken^^).
Hört sich ja nicht verkehrt an! Möchtest evtl verraten was Du dafür auf den Tisch gelegt hast? Hat der Uno eig noch TÜV bzw. falls ja wie lang noch? Schweller und Dome auch gut?
Ist der 1.5er Motor sonst irgndwie bearbeitet oder wie soll das so langfristig halten? 
Über den Preis leg ich den Mantel des Schweigens aber soviel sei gesagt: Es ist ein echt gutes Geschäft.
Der Wagen wurde vor der Lackierung entrostet/geschweißt also muss ich mir da keine großen Sorgen machen(was regelmäßige Durchsichten allerdings nicht ausschließt).
Wie meinst du das mit dem 1.5er? Also der ist soweit mir bekannt ist, ist da nicht großartig was bearbeitet. Was müsste denn unbedingt bearbeitet werden außer Ansaugbrücke und Bedüsung?
Genaueres fragst am besten hier die aus der Turbo-Fraktion, ich bin a reiner "Sauger-Fahrer"
Ja dann is ja einwandfrei, kleiner Tipp am Rande: Konservier die komplette Karre (Unterboden, Schweller, Türen innen und Hohlräume generell) mit Wachs, dann hast auch lange freue
Am besten ist immer noch Mike Sanders Korrosionsschutzfett.
tach. viel spass damit. war das mal ein sauger? bzw ist es ein umbau? ich frag wegen der schweller ohne löcher.
