Hi!
Nach langen Überlegungen wie ich am besten das Problem mit den Ölgebern für den Turbo-Tacho löse hab ich's endlich geschafft.
Original sind M18x1,5mm Gewinde gemacht (Blindverschraubungen, in der Nähe vom Ölfilter), die Ölgeber (Temp. & Druckgeber) haben allerdings M14x1,5mm Gewinde.
Also mussten Adapter her, leider hab ich alle mögl. Adapter gefunden, nur nicht von M14 auf M18.
Das einzigste war M14 auf G1/8 und dann halt von G1/8 auf M18, oder eben diese ominösen Y-Adapter.
Und wenn man die Preise dafür sieht ist es für mich auch viel zu teuer (da kauf ich mir lieber Werkzeug oder so) und dann auch noch eine "lol" Adapter-Lösung... <img src=" height="16">
Nun habe ich mir einen M14x1,5mm Innen Feingewindeschneider und einen M18x1,5mm Aussen Feingewindeschneider besorgt.
Es sind wieder mal meine kleine Ständerbohrmaschine (als Drehe zweck entfremdet), Fülldrahtschweisser und der Schleifbock zum Einsatz gekommen (natürlich auch Feilen, Bohrer usw.).
Das Ausgangsmaterial waren 2 stk. M12x36mm Gewindemuffen.
fiat-uno-ig.de/gallery/image/1492/ fiat-uno-ig.de/gallery/image/1493/
fiat-uno-ig.de/gallery/image/1494/ fiat-uno-ig.de/gallery/image/1495/
Zuerst hab ich eine "Wulst" aufgeschweisst, dass wird in späterer Folge der Schraubenflansch.
Das Werkstück in den Akku-Schrauber eingespannt und grob mit den Schleifbock drüber geschliffen und auf der Ständerbohrmaschine (feiner) Bearbeitet.
Aussenmass hab ich auf 18mm "gedreht" und das Innengewinde (M12) aufgebohrt (d=12mm) und die Gwinde geschnitten.
fiat-uno-ig.de/gallery/image/1496/ fiat-uno-ig.de/gallery/image/1497/
Das ganze natürlich mal 2 mit zwei verschiedenen Längen:
fiat-uno-ig.de/gallery/image/1498/
Abgedichtet mit'nem Kupferdichting und zusätzlich mit temp.beständigem Schraubenkleber eingeklebt.
fiat-uno-ig.de/gallery/image/1499/ fiat-uno-ig.de/gallery/image/1500/ fiat-uno-ig.de/gallery/image/1501/
Sieht fast wie original aus, oder was meint ihr?
Ist dicht, funst und auch eine gute Alternative zu den Messingadaptern, wie find ich.
Gruss Ark