Dashboard

Weiß vielleicht jemand wie viele Module es für den Dialogtester gab, bevor der Examiner ihn ersetzte? Gibt es eine komplette "Welches ist wofür" Liste?

Das EPROM Problem fing vor gut 20 Jahren an, bei Rennfahrzeugen, vor allem mit der Weber Marelli Einspritzung. Die nutzte schon extrem früh solche nur mit UV löschbaren Speicher. Manchmal hatte man Glück und der Datensatz stand zwei Mal hintereinander drin. Das war vor allem ein Problem mit Fahrzeugen aus Sammlungen, bei regelmäßig genutzten trat es eigentlich nicht auf. Weshalb sich die Sache mit dem "die brauchen ab und an Strom" rumsprach. Kann natürlich auch bei dutzende Male gelöschten…

Du wurdest ja schon darauf hingewiesen, dass alleine die Aussage wie du dein Kerzenbild beschreibst, noch überhaupt nicht auf ein Problem zurück schließen lässt. Das Kerzenbild von 2-Takt-Motoren kann man nicht direkt auf einen 4-Tak-Motor umdeuten. Daher frage ich mich hier schon etwas, wie du darauf kommst, dass es irgendwie ein Problem gäbe? Im übrigen hilft es meist auch, wenn man soetwas meint, entsprechend für alle Bilder zur Verfügung zu stellen. Dass es Variationen von Zylinder zu…

Das Teil war für die damaligen Verhältnisse Raketenwissenschaft, dass die Module sich teilweise von der Platine unterscheiden ist aber wirklich das geringste Problem, wenn es darum ginge diese zu Clonen. Das hängt fast ausschließlich damit zusammen, welche EPROM Typen (z.B. 27C256) verbaut wurden und entsprechend passend ist die Grundplatine (ich kenne min. 3 verschiedene Revisionen) gebaut. EPROM Speicher sind nicht flüchtige Speicher die OHNE externe Stromversorgung ihren Zustand halten,…

Das Problem ist ja weniger der Modulsatz, sondern die korrekte Zuordnung. Die Module sind ja nutzlos, wenn man nicht weis welches wo für ist. Soweit ich weis gibt es keine komplette Liste die die Verwendung aller Module aufzeigt. Wer den Tester kennt, versteht erst was für ein Segen OBD2 eigentlich ist. Der darauf folgende "Examiner" Tester war zwar irgendwie interessanter, aber extrem langsam und auch nicht viel besser, dafür brauchte er viel Platz und war sau schwer. Leider sind die Module…

ich habe sowas, allerdings unvollständigen Modulsatz.

Das blöde ist, der Motor mit Getriebe passt von der Breite nicht in den Platz den der 128er im Vorbau hat. Dann ist die Vorderradaufhängung im 128 leider eine sehr ungünstige Konstruktion, verglichen mit dem moderneren UNO. Um mit den 128ern Rennenzu fahren, mußte man so viel ändern, da war unter dem Blech kein Teil mehr gleich. Wir hatten einen Ritmo 85s mit Hörman Motor in Zahlung genommen. Der laut Hörmann 100PS nur wegen TÜV hatte, mit großer Leistungsstreuung nach oben. Wir haben den…

Ich hatte ein e-per Version die noch ohne Internetabfrage lief. Allerings nur bis Windows XP pro und nur im Microsoft Internet Explorer. Von CD konnte man komplett auf die HD kopieren, dann brauchte man keine CD. Man musste auch mit der Video-Auflösung vorsichtig sein, moderner Monitore mit Megapixeln gingen auch nicht. Leider ist mir der Rechner auf dem die ewig lief vor einem Jahr kaputt gegangen. Alles inklusive Punto 1.Serie war da drauf. Das hat Jahre an Lebenszeit eingespart, als der PC…